北京12月27日讯 记者郄建荣

　　《2012年中国机动车污染防治年报》显示，我国已连续三年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。环保部新闻发言人陶德田今日向媒体通报说，监测表明，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。

　　据介绍，今天公布的年报统计的是2011年全国机动车污染排放状况。年报显示，2011年全国汽车产、销量分别达到1841.9万辆和1850.5万辆。与1980年相比，全国机动车保有量增加了30倍，达到20754.6万辆。按环保标志分类，“绿标车”占83.6%，高排放的“黄标车”仍占16.4%。

　　“随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。”陶德田说，2011年全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物(NOx)637.5万吨，颗粒物(PM)62.1万吨，碳氢化合物(HC)441.2万吨，一氧化碳(CO)3467.1万吨。

　　汽车是污染物总量的主要贡献者，其排放的NOx和PM超过90%，HC和CO超过70%。年报显示，全国货车排放的NOx和PM明显高于客车，其中重型货车是主要“贡献”者；仅占汽车保有量16.4%的“黄标车”却排放了63.7%的NOx、86.6%的PM、55.9%的CO和60.4%的HC。

　　陶德田说，新修订的环境空气质量标准以及《重点区域大气污染防治“十二五”规划》发布后，各地区和有关部门纷纷制定机动车污染减排工作方案和配套政策，在机动车保有量比1980年增加30倍的情况下，尾气排放总量仅增加了14倍。

　　陶德田表示，环保部将全面实施机动车氮氧化物总量控制，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，同时会同有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步发展，大力防治机动车尾气排放对大气环境和人民群众健康的影响。

(原标题：逾九成氮氧化物颗粒物来自汽车排放)