记者张炜上海报道据上海汽车工业销售总公司提供的数据称，今年5 月，我国汽车市场销售已显示出提前进入淡季的迹象，当月生产和销售分 别比上月下降7．55％、14．2％。

　　业内人士称，汽车市场销售淡季通常要到7月或8月才进入，但今年5 月各汽车生产企业的统计数据显示产销均明显回落，且市场上看不到刺激 上升的积极因素。据统计，生产集中度较高、市场占有率较大的生产企业 销售均不乐观，一汽、上汽、东风、长安等行业销售前10名企业的产销同 4月份比较，无一不“红灯”高挂，其中，东风公司的跌幅达26．63％， 长安、北汽、跃进、柳州五菱、昌河等的下降幅度也在两位数。

　　据统计，今年1至5月，国内汽车业累计生产73．84万辆，销售69．3 3万辆，两项指标较上年分别增长9．39％和5．42％。业内人士称，载货 车和轿车今年的销售增长属恢复性增长，增长的背后仍潜伏着库存继续增 加的困难。到5月底，生产企业库存达22．39万辆，较4月底又上升7．13 ％；与年初的16．51万辆库存相比，上升高达35．61％。

　　业内人士评价，今年前5个月的汽车市场运行具有不稳定性和不均质 增加的特点，预计今年的市场形势较为严峻。汽车市场今年淡季提前，除 受有的地方限制性消费政策仍未解除的影响外，还与4月份固定资产投资 增幅明显下降和出口趋于减少等宏观经济环境有关。同时，正在推进的汽 车消费信贷也显得发展迟缓。