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南方网讯广州地铁总公司总经理卢光霖昨天(9月13日)在接受中央、省、市联合新闻采访团采访时透露：为了解
决广州地铁运营亏损的问题，广州市将在地铁三号线的沿线的洛溪、大石、汉溪，划出面积为5平方公里的三块地给地铁公司
进行房地产开发。
卢光霖说，目前还要通过一定的合法程序，使这三块地真正落到地铁公司手里，然后通过招商引资、合作等形式，来
取得资金；再通过公平公开公正的招标，获得合作伙伴以后就可以全方位地进行房地产开发了。这对地铁三号线的客流会带来
极大的好处。此举是为了解决广州地铁连年亏损的难题而向香港学习的。投资122亿元的地铁一号线投入运营三年，仍处于
亏损状态——每年的运营收入保持在1.8—1.9亿元，而运营成本却高达2.2—2.3亿元。而具有27年历史的香港
地铁则不同，不仅已经成功上市，去年的利润更是高达20多亿港元。除了香港独特的客源之外，香港政府从一开始就把地铁
经过路段最好的地块给地铁公司开发，是其盈利的主要原因。
卢光霖认为，要让广州地铁走出亏损，必须向香港学习，实行“开源”。也就是从三号线开始，把地铁沿线的商贸、
文化、房地产等资源回归给地铁公司，由地铁公司进行充分的开发。这样，经过15—20年，希望广州地铁从亏损走向盈利
。这将是中国地铁新的发展方向：因为它可以“三得益”——实现地铁沿线的总体规划，为地铁带来客流，以地铁沿线资源的
增值来弥补运营的亏损。
即将竣工的新白云机场候机楼，在建筑工人电焊时溅起的火花里显得雄伟壮观。本报记者柴春芽摄
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二号线提前开专列为留交会服务
广州市计委主任甘新昨天透露，今年12月28日，广州地铁二号线将“提前进入状态”，临时开通两个专列，运送
参加当天在广州国际会展中心举行的“留交会”的人员。据悉，专列的终点是琶洲站，而始发站则可能是公园前站。
今年的留交会将成为正在建设中的广州国际会展中心举行的“处女会”。届时，展场将设在新会展中心东面的D馆和
E馆，展场面积达2.2万多平方米，两个展馆附属的洽谈厅、会议厅、贵宾室等届时也将投入使用。
据了解，按照计划，二号线将于今年底建成开通首段三元里至晓港段，2003年4月15日三元里至琶洲段观光运
营，6月28日试运营。为了方便并及时疏散参加留交会的人员，按照市里的要求，二号线琶洲段将提前半年“进入状态”，
这两个专列只开一天，而且不对普通市民开放。每列车每趟可运送1500多名旅客。
据了解，二号线首段土建工程已基本完成，车站装修完成了60％，设备安装完成了90％。二号线首段已经实现轨
通和电通。轨通为车站装修和设备安装提供了更加便利的运输工具；电通则给车站的设备系统如通信、信号、防灾灭火系统、
电梯、屏蔽门系统、空调系统等的调试，以及列车的热滑提供了条件。(编辑：李广军)
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作者：记者张惠娥通讯员余方海新闻来源：南方网-南方都市报
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