南方网讯我国第一个《通用航空飞行管制条例》日前出台了，尽管正式文本尚未下发，但沪上通用航空业界人士均认 为是个行业利好消息。晨报记者曾曙华

　　利好之一：私人飞机不再难上天

　　民航华东管理局龙华航站站长郑培雄接受记者采访时说，除民用航空、军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动都 属于通用航空。通用航空使用的都是各种类型的小飞机，以前因为没有专门的通用航空条例，有关通用航空的各种审批手续都 参照民用航空的办法，这对通用航空来说就要求太高了，门槛一高审批当然难了。现在有了针对通用航空专门的条例，审批相 对来说就容易了。

　　利好之二：私人飞行培训先得利

　　上海东方航空教育培训有限公司是沪上第一家开办私人飞行驾照培训的公司，该公司的一位工作人员说：“如果我们 公司是上市公司，今天肯定是‘涨停板’。”

　　据北京某媒体的相关消息，《条例》简化了空域使用手续，原来通用航空使用空域是“一事一报”，审批手续繁杂。 《条例》实施后，可一次申请划设临时空域，长期使用，最长时间可达一年。

　　据沪上业内人士介绍，东航教培公司目前申请了上海-南通、上海-常州、上海-金山三条训练航线，每次有飞行训 练都必须提前一天申报。如果能如申请长期使用的训练空域，将大大提高东航教培公司的工作效率。(编辑：栾春晖)

　　作者：新闻来源：新闻晨报

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