-本报记者钟嘉

　　汉中是陕南西部城市。打开中国地图，秦岭横亘汉中北部，南部是大巴山，中间一条汉水，滋润了一片丰腴的平原。 这里流传的典故“暗渡陈仓”、“六出祁山”等，分明说的是进出汉中之艰难，兵家必争的意义也尽在于此吧。世事变迁，最 新的消息是：高速公路正在建设，要从西安直通汉中了！这意味着什么？如果走108国道从汉中到西安，在没有任何自然与 人为因素的影响下，长途客车需要9至10小时，而高速路将使这段旅程的用时缩短一半以上。汉中人说：交通便利了，汉中 的资源才能更多开发，外来的资金人才才能更多落脚，汉中才能兴盛。到汉中看看，就能体会汉中人对便利交通的企盼。隆冬 时节从西安到汉中，穿过秦岭，立刻就体会了从北方到南方的转换，河不冰封，树不凋零，田野里麦子、油菜绿成一片，景色 无愧“小江南”之称。汉中的资源优势有五大项：生物资源、矿产资源、水利资源、旅游资源和军工资源。汉中地理上的特殊 位置，虽然带来交通不便，但所有的资源优势又无不因地域特点而生成。如今“绿色汉中”成为口号，茶、药、米、果、菜、 肉等绿色产业基地纷纷建起，形成多个产业集团。汉中的大熊猫、羚羊、金丝猴等国家级保护物种，安然生活在多个自然保护 区中，而保护区的绿色旅游将给保护与发展带来良性循环。尽管汉中被围在秦岭巴山之间，虽然曾有外商因为路途周折而打消 投资汉中之念，但汉中从来就具有非同一般的战略地位，在全国交通的大棋盘上，从来不能绕过汉中放弃汉中。上个世纪五十 年代修建宝成铁路，近年又修通西康线，汉中向东向西都连上了钢铁大动脉。经汉中翻越秦岭的国道已有3条，汉中县乡村各 级公路逐渐增多并日益完善。汉中新机场已经在建。去年夏天数百年一遇的洪水冲毁了108国道秦岭一段，硬是50天抢修 通车，路况比水毁前更好。如今，国道主干线自北京至昆明的高速路经过汉中，蓝图已定：西安至汉中与四川交界的棋盘关一 段共273公里。“公路就是出路”，汉中闻风而动，棋盘关至宁强段终于在2000年7月开工。汉中以“栈道之乡”闻名 。远至殷商时期就有褒斜栈道，开凿于崇山峻岭间，其中的石门久负盛名，那是世界上最早的人工通车隧道，引来历代无数文 人赋诗题字。另一条古道连云栈道则是关中通往四川的主干道，一直通行到1936年宝鸡—汉中公路建成。栈道者，峭壁上 凿孔架木铺板而修成。靠岩临水，行人惊心，修建者更是履险披艰。如今这些栈道遗迹图片及其复制品在汉中市博物馆陈列， 吸引着众多游客和汉中市民的永远关注，那是对先人的敬仰，也寄托了对汉中交通畅行的企盼。中共汉中市委书记田杰代表汉 中人民说出心中的自豪：自古汉中交通难，难于上青天；而改难为易的事业，将在这一代汉中人手上完成！

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