化区位优势为经济亮点武汉加快华中物流中心建设

http://www.sina.com.cn 2003年05月19日07:35 中国新闻网

　　中新社武汉五月十八日电 (徐金波张国祥)武汉素有“九省通衢”之称，而物流运输费用逐年上升。十八日，该市政府部门和部分经济专家共聚一堂，为发展武汉现代物流业建言献策。

　　武汉市经济贸易委员会的一项调查表明，武汉物流费用约占其国民生产总值百分之二十，高出于中国平均水平近五个百分点，汽车空载率达百分之五十，货物运输平均距离呈逐年下降趋势，武汉区位优势日益弱化，由国内“中转站”变成“经过地”。

　　据武汉市交通委员会主任黄蔚堂透露，武汉将充分利用长江水道、铁路干线、高速公路和航空干线构成的立体交通网络，利用武汉为华中经济区域中心城市的特殊地位，构筑四重高效物流圈，即面向武汉市区重要产业基地、商品集散地、城市消费功能区的一小时区域配送物流圈；面向武汉周边城市的六小时分拨及终端配送物流圈；面向华中经济中心城市的十二小时干线区域分拨与中心城市终端配送物流圈；面向远东、东南亚及欧美地区的七十二小时国际中心城市终端配送物流圈。

　　黄蔚堂介绍，近两年来，武汉市已加快华中物流中心基础设施建设。该市舵落口和阳逻两个大型多功能现代化物流基地的建设，目前已接近尾声，其初期建设规模分别为一百五十万和三十三点五万平方米，物流处理能力分别为四百三十万吨和九十万吨。

　　武汉大学专家认为，武汉大力发展现代物流产业，不仅加快该市经济发展，而且还能提升城市功能，有利于构建中国第四大经济发展区域——华中经济圈。

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