中新网5月25日电 火车直排粪便是病毒、病菌扩散蔓延的重大隐患。中国林业科学研究院研究员王博英呼吁，尽快改造全国所有列车的开放式厕所，再也不能让火车随地“大小便”。

　　据北京晚报报道，王研究员说，按正常班次统计，火车客车每天直排到环境中的大便为500多吨，加尿液则超过1500吨。大便年的蓄积量高达10.8万吨。如此巨量的粪便因列车飞驰而被车轮或强气流撕成细雾微粒，随气流扩散四处。这种情况比香港淘大花园冲厕所时产生的污染要凶险得多。

　　他指出，目前特快列车基本中途不停车，根本谈不上“到站关闭厕所”。可以说，火车随地大小便的现象非常普遍。

　　一列火车有几十个厕所，其粪便雾化微粒子释放数量十分惊人。不但旅客受害，而且铁路周围的居民受害更深。由于火车高速运行和风速所致，危害范围极广。一旦有“非典”病毒，就会趁着粪便微粒子飘得很远。已有研究结果表明，“非典”病毒在粪便中存活时间长久，这段时间足以广为传播。

　　他强调，火车粪便是万恶之源，是肝炎和大多数人体寄生虫全国性传播的罪魁祸首。即便不是为了预防“非典”，火车大小便问题也应该尽快解决。甲肝、乙肝和乙肝病毒携带者的粪便均含病毒。除此之外，蛔虫、钩虫、绦虫、血吸虫、肝吸虫、肺吸虫、姜片虫、痢疾阿米巴等大多数人体寄生虫都经粪便传播。

　　他建议，尽快将全国火车的开放式厕所，改成免冲式，将粪便收集后进行沼气化无害处理，不但可以预防疾病，还能够化害为利，成为一种清洁能源。

　　他指出，我国免冲厕所技术已经很成熟，北京街头已是常见之物。清华大学也有经营免冲厕所的专业技术人员和机构。民航飞机和个别类型的列车上已经使用了集便器。

　　记者了解到，王博英研究员曾在中国预防医学科学院(现中国疾病控制中心)工作长达20年，对火车粪便问题深之其害。数年来多次向有关部门反映呼吁加以解决。他表示，如火车改造厕所工作需要，他愿意全力协助策划、设计和评估。(铁铮）

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