到目前为止，上海对行人乱穿马路的处罚标准是：教育或者罚款5元，而事实上，大多数时候对乱穿马路者的处罚还是无法做到违法必纠。

　　在这样一种整体氛围下，并且在交巡警、交通协管员休息的周六，前天上午记者从报社出发，观察行人的真实状态。

　　上午9时30分，记者从威海路走到了陕西路延安路的人行天桥。这一路口的秩序相当好，行人都规规矩矩地上天桥过马路。一名中年女子在栏杆处犹豫了一下，还是走上了天桥。她说：“爬栏杆过马路又麻烦又危险，还是爬楼梯吧。”

　　一路走到巨鹿路，记者在这个路口观察了5分钟。反差出现了，没有一个人在此处遵守红灯禁行的规定。一名长头发男子面对记者的发问，嘴里哼了一声，抬头扬长而去。一名老先生则在保姆的搀扶下，也步履艰难地穿过了红灯。这个路口过往车辆不多，因此穿红灯者并没有遇到什么危险。

　　再来到陕西路长乐路，情况与巨鹿路一样。不过此处车辆比较多，人们在闯红灯时还稍微有些注意。记者站立了10分钟才发现了一名耐心等待红灯闪过的黑衣女子，于是上前采访。她告诉记者自己是外企职员，她那个圈子的人都比较注重自我形象。

　　再来到陕西路淮海路。这里虽然没有交通协管员，但情况倒也不错。从9时55分到10时20分，25分钟内没有一人强行闯红灯。但记者同时注意到，这段时间路口车流量大，车速很快，如果硬闯红灯的确有生命危险。

　　大多数行人在参与交通时，仍然不断地在便利和安全之间做着权衡，但是他们忘记了把这两者放到“交通法规”这一最重要的天平上衡量。

　　本报记者俞明骁

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