不久前，我们几个布鲁塞尔的中国记者应瑞典驻欧盟使团邀请，到瑞典的第二大城市哥德堡进行了一天的采访。尽管时间短暂，但由于哥德堡东印度公司作为邀请方的热情接待，哥德堡及瑞典人民对中国文化的深入了解和热爱给我们留下了极为深刻的印象。我们没有想到，在北欧这个900万人口的国度里，中国文化居然还曾占据过、并继续占据着如此重要的位置，也使我们明白了，为什么在21世纪的今天，哥德堡东印度公司还要花3000万美元重建一艘木船，远航中国。

　　早在18世纪中叶，哥德堡和中国的贸易往来就十分兴盛。当时东印度公司的两艘商船，哥德堡1号和2号，就曾往来于哥德堡和中国的广州与上海之间，带回中国的丝绸、瓷器与茶叶。当时的哥德堡市的贵族家庭都以拥有中国瓷器和家具为荣，那些有身份的人对这些来自中国的“洋货”推崇备至。尤其是中国的精美瓷器，更受到哥德堡和瑞典人民的喜爱。一些有条件的家庭更请来往于两地的商人在中国专门请工匠，为他们烧制一些印有西方宗教故事和本家族标记的瓷器，带回哥德堡，陈列家中。我们在哥德堡城市展览馆中看到不少这种带有哥德堡家族“族徽”标记的中国瓷器。

　　不仅中国的瓷器在当时是哥德堡上层社会和普通市民的“抢手货”，中国的食品也“誉满”哥德堡，人们在品尝东方美食的同时，对中国这个遥远国度充满了憧憬。

　　陪同我们参观的哥德堡主人告诉我们，或许就是因为这些因素，中国文化对当时的哥德堡社会产生了很大影响。据说，在18世纪的哥德堡，中国是当地贵族们茶余饭后的“时髦”话题，中国的哲学，孔子及中国道学的思想都曾广为当地的人们传诵，津津乐道。以至今天，哥德堡的这个“中国情结”还是深入人心。当记者问陪同我们参观的弗罗瑞夫人中国文化在今天是否仍然具有一定影响时，她告诉说，现在的情况依然如此。她举例说，哥德堡有个地方音乐广播电台，每天播送人们喜欢的音乐节目。而每天节目开播前，主持人都要介绍一个中国的格言或警句，用来开阔人们的眼界。东印度公司的莉纳·拉尔森小姐是个刚毕业不久的大学生，这个充满活力的年轻人和记者谈起中国文化时，居然也是兴趣昂然。

　　正是为了中国和哥德堡的这段“不了情”，哥德堡东印度公司8年前决定继续这个“中国文化之旅”。他们要仿照18世纪曾经远航中国，在返回途中不幸沉于哥德堡港外的“哥德堡2号”样子，建造一艘外观完全一样的现代木船、“哥德堡3号”，并按照当时的航线，重新进行一次远航中国的旅行。东印度公司的这个倡议得到哥德堡和瑞典不少公司的响应，已有几十个公司纷纷解囊相助。

　　眼下，东印度公司的这个倡议已经在瑞典广为人知，从1995年开始建造以来，8年中，前来船厂参观的瑞典和外国游客越来越多。从最初的每年几千人到2002年的13.5万人，据说今年的参观人数将达20万以上。船厂成为了哥德堡市近年来的一个重要景点。记者在参观船厂工地的时候，还不时见到熙熙攘攘的游客前来参观。人们在欣赏木船建造艺术的同时，也自然就了解了古船历史上曾为增进中瑞文化交流、推动两国人民友谊当中所起的作用。

　　正如古船建造项目的总管、加布雷尔松先生向记者介绍情况时所说的那样，“不管你来自何方，文化与历史总是使人民团结在一起。我们越来越意识到我们现在不仅正撰写瑞典历史的一部分，而且也在撰写中国历史的一部分”。这个满面红光、精力充沛的中年人在谈起这个项目时俨然一个高瞻远瞩的政治家，充满历史的责任感与使命感。在他看来，不同国家人民在文化上的相互了解能够更好地推动双方经贸关系的往来。他已经三次到过中国，他的远航中国计划也得到中国有关方面的大力支持。不少哥德堡船厂的老艺工也自愿前来参加木船的建造工程。

　　他告诉我们，木船的远航中国时间表已经确定。6月6日，木船将举行正式下水仪式，届时瑞典国王与王后将参加下水仪式，瑞典各界的近三万观众将目睹这个壮观场景。与此同时，他们还将在下水场地周围组织各种丰富多彩的庆祝活动。不过唯一遗憾的是，本来按计划要参加下水仪式的中国贵宾由于非典流行病的发作不能前来助兴。但加布雷尔松先生充满自信地说，待明年10月木船远航中国广州和上海时，一定会引起中国人民的极大兴趣，让中国人民通过木船停靠期间组织的各种文化活动进一步了解瑞典。

　　望着这个坚毅、执着的中年人，我们惟有祝福他的远航中国计划成功，让这艘“瑞典文化与商贸的旗舰”满载250年以来的历史友谊、在新的世纪为推进中瑞两国交流再立新功。来源：人民网 2003年6月04日

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