一夜骤雨，重庆云阳县城的气温从32度陡降到25度。

　　人的感觉舒适了，但在采访中却备受折腾。由于抢运砂石的载重车碾压，也由于下雨，去江边的乡村公路上积起了一串串大大小小的水洼子，越野车都无法通行，只得租摩托车前行。摩托车在泥泞不堪的路上，一会破水窜行，一会泥中滑步。记者腿伤未愈，直害怕再摔一跤，手心攥出了一把冷汗。从江边回来时，说什么也不坐摩托了，于是搭了一辆货车。江砂装在车厢的单侧，车轮陷到路的一边时，车就侧得特别厉害，有几次几乎都要翻了，吓得同行的几个人尖叫起来。

　　到江边，除了看水，还为了寻找航标工。重庆万州航道处双江航道站办公地点就在趸船上，带路人也不大清楚船的具体方位，于是就有了前面的惊险一幕。

　　歪打正着，记者一行在江岸边找到了云阳海事处的巡航船。江水涨了，怎么维护航道安全，也是记者关注的题目。米先全处长刚好在船上值勤，他介绍说，海事处管辖着长江云阳段58·8公里的江面，30个职工有20个在一线值勤。他们一是到船上发送宣传资料，告诉船家要注意新旧碍航点的区别，正确选择航路，不要夜航，严禁超载，更严禁非客船载客；二是在江上巡查，及时处理违章现象。米先全和同行昨夜在江上值勤，在9点到11 点的两个钟头中就查处了四起。他说，江水上涨到119米了，江面宽了一半还多，不敢懈怠呀！巡航船帮着找到了航道站后，接到一个违章举报又鸣笛出发了。

　　到了航道站所在的“渝道囤87号”上，开着“渝道1282”号艇、刚从江上布标回来的大副刘明说，上午移了一个岸标（岸上航标）、一个浮标（江上的航标），收了上渡口、冷水背的两个浮标。江面宽了，江水直逼岸岩，于是一些浮标“退休”了。记者看到趸船后，七、八个旧航标船正悠闲地靠泊着。

　　全站9个人全部上班了，24小时在船上值勤，轮班作业。方久元站长这样介绍说。这个站管着长江上游“咽喉”巴阳峡的一大半，11·5公里长的多是急流险滩的航道上，40座北（岸）红（色）南（岸）白（色）航标是他们派出去的“哨兵”。航道站的工作是每天风里来浪里去的巡检这些“岗哨”，水涨了放一放锚绳，岸宽了移一移标位。但“老航标”遇到了新问题：江水涨到了历年洪水最高位之上后，他们对涨水后新形成的江面情况也不是太熟悉，布航标就格外小心，也就特别费心了。

　　方久元说，川江上的船老大一般都有看水花状态行船的本事，但江水涨后水面平了，看水行船就不得行了；江面宽了，参照物变了，凭原先的感觉行船更不行了。船舶对航标的依赖更大了，航标工都深感责任重大，时时观察着水情和航道变化。

　　记者观察了一下，这些航标工都是血气方刚的小伙子，平均年龄不过30岁。趸船上的条件倒是不错，空调、电视、音响一应俱全，但要20天才能回家一次，这样长期局促在一条小船上，生活毕竟单调了一点。拿起桌上的一张报纸一看，竟是半个月前的。

　　有这样一句歌词，30多年过去了，一直没有忘记：年青的航标兵，你用生命的火花点燃了一盏盏永不熄灭的灯光！至今，才体味出这词中的凝重！

　　（人民网重庆6月5日电）来源：人民网 2003年6月05日

　　巨额大奖+情趣笑话 订笑话短信送彩屏手机！
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　在家学新东方英语 注会注册评估师 考研英语
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”