交通部年初发文通知，要求全国清理整顿公路收费站点的工作在2003年6月底前结束。《通知》规定七种公路收费站点，必须撤消，并限期拆除相应的收费设施，保障公路完好畅通。这一《通知》符合鼓励私家车的政策思路。

　　早在2000年3月，一汽、上汽、天汽等16家汽车制造厂商联名提议，清理在计划经济期间限制、抑制汽车消费的相关政策，建议取消汽车消费税。

　　汽车消费税的实质是限制汽车消费。汽车消费税约占汽车价格的3％至5％。一辆价格在10万元的轿车，消费税也就是5000元左右。汽车消费税是价内税，也就等于提高了价格。提高了价格，势必会产生抑制消费的作用。不管政府主管部门有没有提出过要抑制私家车的主张，客观上价格比任何宣言和主张都要实际得多。既然现在国家的政策不是抑制私家车消费，而是鼓励汽车消费，为什么不把汽车排除出征收消费税的商品种类呢？这是很费解的。

　　轿车进入中国居民家庭正在变为现实。虽然我国制定了要鼓励私家车的政策，但是原有的政策和体制与这个主张不一致的方面还很多，只有逐步修改、制订各种规章制度，才能真正落实鼓励私家车的政策主张。据南方日报稿件来源：生活时报

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