本报讯 九龙坡区目前的经济个性不鲜明。杨家坪步行街搞商贸赶不上渝中区；建材赶不上大渡口。九龙坡目前的优势是很多商品要在其境内的铁路西站、南站及九龙港码头停留。
九龙坡区委书记郑洪认为，各种交通工具的汇集成为商品的必经之地。地理位置和经济发展历史赋予九龙坡这样一个使命———成为重庆现代物流中最重要的园区。
九龙坡委托市社科院等搞了一个研究报告：在直港大道附近修现代物流园区，面积约1平方公里；在九龙港和重铁西客站修储存性物流园区；在华岩修建工业加工型物流园区；在白市驿修建农业加工型物流园区。
实现蓝图和梦想需要巨大的资金支持。估计从菜园坝修一条滨江路到九龙港需12.5亿元。上述3个园区的建设需更多的资金。九龙坡拟向市政府提出建议，建设九龙坡物流园区需要市政府出面招商引资，并协调解决重大问题。
市委常委、宣传部长张宗海说，九龙坡应以建设物流园区为切入点，大力推进城镇化建设；重庆工商大学校长王崇举认为，物流园区蓝图很好，建议市政府出台配套政策，争取把九龙坡的物流园区建设成重庆的示范园区；重庆大学副校长陈德敏说蓝图思路清晰，考虑了九龙坡的天时地利条件，但没考虑信息基础设施的建设；市经委副主任肖健康建议在园区搞一个农副产品交易市场；重庆工学院教授王筱欣说，九龙坡提出搞物流中心具有较强开创精神，对重庆经济发展有积极影响。
（刘邦云）网络编辑：甘健
