本报唐古拉6月18日电 记者马应珊报道：举世瞩目的青藏铁路开工建设两年多来，青藏铁路建设总指挥部本着造福藏区人民的原则，为防止和治疗施工人员及当地藏区牧民的高原疾病，投资1．438亿元，沿青藏公路和铁路建设线，修建医院和防非典隔离病房，建设氧气站，安装高压氧舱，购置先进医疗设备，从而保证了铁路建设者和藏区牧民的健康。如今，从昆仑山、可可西里、长江源头、唐古拉山区到拉萨，全长1000多公里的高寒缺氧地带，已成为安全健康的医疗保障通道。
青藏铁路沿线自然条件极其恶劣，空气稀薄，含氧量不到海平面的50％，气压很低，紫外线辐射强烈，年平均气温只有零下5摄氏度，最冷时气温在零下40摄氏度。青藏铁路的3万多名建设者大部分都会有“高原反应”，一旦轻微感冒，不及时治疗，就会导致“高原病”。这些高原病也严重威胁着当地藏族牧民的健康。为了从根本上防治高原病，青藏铁路总指挥部沿青藏公路和铁路建设线，认真建立完善三级医疗卫生保障体系。目前，沿线各施工局和项目部建立工地医院23座，医疗站112座，从内地中铁各局精选医务人员658名，并购置心腹彩色B超机、多参数心电监护仪、全自动生化分析仪等医疗设备3000多台（部）。同时，为了防治非典，沿线建立隔离病房40多间，还购买了防非典药品和呼吸机。
两年多来，沿线各中铁施工局投资1650万元，为医疗机构购置高压氧舱26台，建立制氧站18个，日生产氧气量达2．64万立方米，并设置病床426张，目前已诊治病人14万多人次，救治高原肺水肿、脑水肿380多例，同时抢救藏区牧民和国内外游客危重病人500多人次。中铁二十局青藏铁路建设指挥部，在海拔5010米的风火山隧道设立抢救站，配备医务人员、救护车和现场抢救药品、器材，有效地保证了伤病员能得到及时救治。2002年8月18日，唐古拉乡的藏族牧民仁增多杰因阑尾穿孔，危在旦夕，要送格尔木医院救治需要跑500多公里，要送拉萨医院需要跑600多公里。中铁三局青藏铁路指挥部工地医院院长郭爱和医生吕红民、吴晓英连夜进行抢救，使这位牧民及时得到了免费救治。病人康复后带着全家人给医院送来了哈达，仁增多杰眼含泪水感激地说：“我们草原牧区上最需要这样的医院和好曼巴”。
