本报西安6月18日电　今天上午11时，随着东秦岭隧道南口铺完最后一节轨排，被喻为祖国第二条“金腰带”的西安—南京铁路西安至合肥段提前195天全线铺通，并创造了6个作业面同步铺轨安全无事故的新纪录。

　　西安—南京铁路是西部大开发十大重点工程之一，也是我国“八纵八横”的铁路网骨架的重要组成部分。它西起西安，东至南京，途经陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，其中西安至合肥段为一期工程，途经渭南、商洛、南阳、信阳、随州、六安等8市36个县，全线长1027公里（含汉丹联络线72公里），总投资240．3亿元，是继京九线之后我国新建的最长的铁路。

　　该铁路线工程浩大，地质复杂，西段255公里线路穿山越岭，桥隧相连；东段700公里的路基中，膨胀土和软土地段长达600多公里，施工难度较大。工程自2000年5月28日开工以来，10万建设者相继攻克全线隧道、桥梁等10大控制工程和40个重点工程，整体工程质量合格率达100％，优良率达92％以上。

　　（孟西安　张福纯）

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