本报讯 （通讯员郑昶沈卫山舒郁仁）6月18日，我国又一条纵贯东西的铁路大动脉，西部大开发“十大重点工程”中的“龙头项目”，西安南京铁路西安至合肥段，经过三年的紧张施工，全线比计划工期提前半年铺通。
总投资为240个亿、按国铁一级干线标准设计的西安南京铁路，西起西安，东至南京，途经陕西、河南、湖北、安徽及江苏五省。一期工程西安至合肥段全长1027公里（其中含汉丹联络线72公里），西起陇海铁路新丰镇编组站，与包西、西康、陇海线相连，穿越东秦岭、伏牛山、桐柏山、大别山等，分别与焦枝、京广、京九、合九铁路交会，东端与京沪铁路接轨，它是全国路网建设中“八纵八横”的重要骨架，贯穿我国东、中、西三个经济带。
承担建设任务的中铁四局等61家施工单位，严格按照质量标准，在施工中精耕细作，在技术上精益求精，在工艺上精雕细琢，克服施工中种种困难，使全线比计划工期提前一年建成，较好地展示了国铁建设新水平。西安南京铁路西安至合肥段建成后，列车首次开通时速即可达到80公里，并为今后运行提速创造了有利条件。届时，从西安到南京、上海可实现夕发朝至。它的建成，对开发沿线资源，扶持老区脱贫，强化欧亚大陆桥，落实西部大开发战略将发挥重要作用。
