就在半年前，驾驶员们提起外环线就要头痛。十几吨的集卡、大货车占据着小车道，大车们随意变道，往日的通途成为申城主要的交通结点。
经过整治后的外环线如今怎么样了？昨天下午2时30分，我们与长宁交巡警支队的民警一起来了次暗访。从天山西路上了外环线后，汽车往南一路走来。沿途的状况令人满意，一直到吴中路，我们居然没有看到一辆违章的车辆。尽管当时3、4车道的集卡、大货车很多，而1、2车道的小车比较少，但没有一辆大车胆敢越过界限，开到旁边的小车道上。长宁交巡警支队三中队的李吉伟警官介绍，警方的大力整治已在外环线上见了成效。过去的4个月中，仅长宁管辖的外环线7.5公里段，平均每天就要处罚200多名违章司机。三中队的乐智勇警长，曾创造了一个月扣下了880多张驾证的纪录。更难得的是，长宁交巡警支队立下了规矩，在外环线违章的司机一律扣证1个月以上，谁也不通融。许多司机就是在通“路子”碰壁后，再也不敢违章了。
接着我们又由南向北在外环线上行驶。这个方向的车子多了许多，但仍旧没看到违规的大车子。当我们走到外环线沪青平立交时，四根道变成了三根道，交通秩序有些乱。不过，当车道由三根道又变回四根道后，所有的大车子又都老老实实地回到了自己的地方。就在我们感叹整治奇效时，一辆牌号为沪AG7542的大货车在我们眼皮底下从自己车道变到了2车道——还是发现了一辆违章车！但我们马上就察觉，前面的曹安路下匝道车辆发生了严重拥堵，大车走的3、4车道都被堵住了，难怪那辆车会违章变道。
长宁交巡警支队的孙惠清感慨道：“要彻底根除违章，除了要重罚严管外，市政道路建设也要多为驾驶员考虑啊！”本报记者俞明骁通讯员赵起鸿
