昨开打首个官司，要求保险公司支付480万元；估计随后还有七八十个官司

　　本报讯 （林小红 林强） 昨日，“华顶山”船主将保险公司告上法院，要求对方支付480万元作为轮船施救打捞费用。这是沉船引发的首个案件，厦门海事法院已立案受理。

　　5月28日，“华顶山”轮在厦门发生火灾沉船事故，沉没在东渡港一号泊位，导致这个泊位生产停滞。这艘船在中国太平洋财产保险公司杭州分公司投保，投保品种是“一切险”，保险金额是1100万元。

　　现在虽然船已打捞上来，但救捞局向船主索要施救费用，不然，按法律规定，船不会还给船主。船在海水里已浸泡了很长时间，如果船主无法领回维修，船只很有可能报废。

　　为了减少损失，船主在保险公司参与的情况下，与交通部上海海上救助打捞局就施救费用达成协议，总共480万元，分两期支付，并由保险公司提供担保。但后来保险公司以目前无法确定事故是否属于保险责任范围为由，不提供打捞费和担保。

　　船主因此次事故已面临破产，无力支付巨额费用，而如果不及时施救不仅损失将扩大，而且还将对厦门港港口生产造成重大影响。船主认为，根据海商法的规定，保险公司有义务立即支付这笔费用。

　　据法官介绍，这艘船载了143个集装箱，分别属于七八十个货主，货物价值达1000万元左右。船东根据法规已向海事法院提出申请，请求设立海事赔偿责任限制基金。基金一旦设立，所有的货主如果想得到赔偿，必须到法院登记债权，提起确权诉讼，逾期不来的，视为放弃债权。法院将据此分配基金。

　　只要不放弃债权，此次沉船将至少有七八十个官司，相当于一次诉讼地震。

　　(厦门晚报)

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