陈良宇韩正接见慰问建设功臣并出席通车仪式

　　本报讯 （记者杨俊）由江泽民同志亲笔题词、上海第一条采用沉管法施工的越江隧道——上海外环隧道工程，今天上午建成通车。这标志着全长99公里、历时10年规划建设的上海城市外环线全线通车。中共中央政治局委员、上海市委书记陈良宇出席通车仪式，并宣布：“上海外环隧道暨外环线全线建成通车！”

　　市委副书记、市长韩正，市人大常委会主任龚学平，市政协主席蒋以任，市委副书记罗世谦，市委常委、上海警备区司令员王文惠，市委常委、市委秘书长范德官参加通车仪式，副市长杨雄主持仪式。

　　韩正在讲话中代表市委、市人大、市政府、市政协和全市人民，向奋战在工程建设第一线的建设功臣和广大建设者致以崇高敬意，向关心、支持、配合工程建设的有关部门、单位和广大市民表示衷心感谢。

　　他说，外环线是环绕上海中心城区的一条重要交通走廊，外环隧道作为外环线最为重要的单项工程，技术新、难度高、规模大、工期紧，它的建成通车对解决上海北部地区过江交通困难，充分发挥外环线功能将产生显著作用。越江通道是上海城市立体化交通体系的重要组成部分，为进一步加快城市功能布局调整，促进浦东、浦西联动发展，上海将继续加大越江工程建设力度，加快构筑现代化城市交通网络。希望广大建设者继续发扬不畏艰难、勇攀高峰的精神，为上海城市新一轮发展再立新功。

　　在通车仪式现场，陈良宇、韩正等市领导亲切接见了建设功臣，并来到外环隧道中央控制室慰问建设者代表和管理人员。一批先进集体和个人今天受到了命名表彰。

　　新闻背景

　　外环线

　　上海城市外环线从规划到全部建成，历时十年、历经三届市政府。工程全长99公里，总投资约175.44亿元人民币。其中，一期工程40.88亿元，徐浦大桥20.5亿元，1998年11月30日建成通车。二期工程35.88亿元，2001年底竣工。浦东段60.7亿元，2002年11月28日建成通车。外环隧道17.48亿元，2003年6月21日竣工通车。

　　外环线位于上海城乡结合部，环内城区面积680平方公里。它连接10条快速干道、10座大型全互通立交和徐浦大桥、外环隧道2座越江工程。

　　外环线全线设8车道，机动车设计时速80公里。外环线道路还将在全线道路两侧完成400米宽绿化带。

　　外环隧道

　　上海外环隧道工程投资17.48亿元人民币。它东起浦东三岔港，西至浦西吴淞公园附近，距吴淞口约2公里，全长2880米。隧道为双向8车道，设计车速每小时80公里，是上海第一次采用沉管法施工的特大型越江隧道，规模世界第二、亚洲第一。外环隧道江中段由7节管段组成，每节自重4.5万吨，相当于一个标准足球场面积。

　　外环隧道是上海第一批向社会公开招商的大型市政基础设施项目，由上海爱建信托投资有限责任公司联合上海黄浦江大桥建设有限公司组成“上海外环隧道建设发展有限公司”，中标成为投资方。上海城建集团联合香港建设（控股）有限公司、上海隧道工程股份有限公司、上海航道局共同组建“上海外环隧道工程建设公司”，成为设计、施工总承包方。由上海市隧道工程轨道交通设计研究院负责总体设计，上海隧道股份公司负责主体施工。

　　外环隧道建成暨外环线全线通车典礼场景　本报记者周铭鲁摄

　　陈良宇、韩正等亲切慰问外环隧道建设功臣 本报记者陈正宝摄上海外环线道路示意图　制图：张国平叶舜

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