轻微交通事故快速处置法对防止局部交通拥堵意义重大，已被广州等兄弟城市仿效。昨天上午，我们在高架道路亲身体验这一办法施行情况。
上午8时40分，电台呼叫南北高架永兴路上匝道有两辆车发生追尾事故，我们立即赶到那里。没料到，肇事司机已经将车挪到了旁边的斑马线，后面交通没有受到任何影响。随我们同行的高架支队张炜警长迅速为两人作了调解，后车司机吴某赔偿前车司机李某100元人民币。整个处理过程只花了5分钟，由于两辆汽车自行撤离了现场，民警未对司机进行处罚。
这时电台又呼叫南北高架新闸路下匝道发生一两车相擦事故。当我们来到现场时，两辆车也已迅速离开了现场。肇事车辆之一的沪BM7602出租车驾驶员向我们说：“我知道的，不快速撤离要被扣证6个月！”张炜介绍说，自从今年1月1日实施交通事故快速处置以来，高架的轻微事故自撤率越来越高。现在就他处理的轻微事故中，大约有80％以上的车辆都能迅速撤离现场。
不过还是有些司机置社会公益于不顾，发生轻微事故后不愿迅速撤离现场。高架支队事故科科长沈晓明告诉我们，就在前天下午，南北高架往延东高架交汇处发生追尾事故。牌号为沪DU5974的驾驶员鲍某自恃无责，硬是不愿意撤离现场。结果造成南北高架长达3公里严重堵塞。
就在我们准备离开时，10时15分，内环近南浦大桥处又发生追尾事故，由于前车沪DH0980的女司机韦某拒绝快速撤离，内环线从宛平南路到南浦大桥又发生了严重的拥堵。
本报记者俞明骁特约通讯员赵起鸿
