出门必经小码头

http://www.sina.com.cn 2003年06月23日03:47 四川在线-四川日报

　　6月5日，细雨霏霏中，国务院安全生产第四检查组乘坐的海事巡航船顺江而下，停靠上李庄中码头，一行人顺着水泥台阶拾阶而上。中码头上游约500米开外，建筑工们正冒雨建设李庄上码头。

　　距此地约500米开外的李庄下码头旁，客船川南溪客0037号正吆喝着上客。一块简易木板将船与自然坡岸连在一起，赶场归来的乡亲小心翼翼沿着木板走上船来。从高处往码头下走，旅客走的是泥泞小道。一位40多岁的妇女背着背篓，一步一滑，摇摇晃晃，她紧紧地抓着道边的野草，不然将难以迈步。

　　长江岸边的李庄镇距离上游宜宾市区将近20公里。这个有着1463年历史的古镇，历史上没有人工码头，镇上约6万人口，要上宜宾，下泸州，必须坐船，脚边的长江是百姓的生存之路。管船员王志兵说，三个小码头，有时一天便有四五千人乘船。

　　川南溪客0037号客船上的一位姓王的妇女说：“我到城里卖菜，每星期都要坐几趟船，有次下大雨后路很滑，我差点掉到江里。”旁边一位大爷说：“这种提心吊胆上船的日子快结束了，去年政府为我们建起了中码头，今年正建上码头，明年该轮到建下码头了。”

　　像李庄码头这样当地百姓出门必经的小码头，我省约有2200多个，外加1200多个停靠点。但多数没有专门码头，船舶就停靠在自然岸坡边，道路全是陡峭的泥路。雨天时，路陡太滑，人们就手脚并用爬到河边，曾经就有人掉到江河里。从去年起，我省开始建设乡镇客渡码头。省交通厅厅长吴果行说：“建一个码头平均花10万元，省厅从公路基金中挤出钱，制定了建一个码头省厅投资5万元的政策，市县、乡镇配套5万元。”

　　从2000年4月我省首个小码头———自贡市沿滩区黄颠坝码头竣工至今，全省已经建成374个小码头，大大改善了当地群众渡江、渡河条件，被当地百姓称其为“民心工程”、“德政工程”。广元市横柏码头每天有400多名学生和1800多名村民过渡，码头修成时，村民敲锣打鼓兴高采烈地庆祝。

　　本报记者　夏先清

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