本报清远讯（记者曹菁摄影报道）曾被过往司机称之为“死亡地带”的107国道清新县石潭中和山路段经过一年多的治理近期已摘下事故“黑点”的帽子。

　　采取措施控制“黑点”事故

　　清新交警大队在对上述事故“黑点”多次现场勘验的资料显示，超载车辆下坡时刹车突然失效、失控、防护设施不足是形成事故“黑点”的主要原因。

　　当地公路及交警部门通过在事故“黑点”设置安全警示牌、缓冲地带及紧急避险场以减少超载车发生碰撞的几率，其中沿107国道几大陡坡开辟的紧急避险场几乎成为那些超载车的“海面垫”，堆积的沙子和废弃轮胎挽救了不少超载司机及货主的性命。

　　仅2003年元月1日至5日，中和山路段一避险场就撞进了4辆大货车，司机无一伤亡，挽回经济损失约25万元。而2002年全年仅该路段就有68辆货车冲进避险场，避免伤亡275人。

　　尽管交警部门想方设法提供避险场等安全设施，减少交通事故的发生，但超限运输的势头仍然难以遏制，面对来势汹汹的各路超载车，有限的安全设施明显应付不暇。在新的避险场还未修好时，107国道越来越多的路面遭到超限运输的蹂躏，行车安全问题更趋复杂。

　　加强监控打击非法超载

　　近年来，一些个体运输户为了减少成本，增加运力，牟取暴利，逃避规费，采取在货车上违规改装货厢，加高货厢栏板、增加轴重、增加钢板弹簧片数和挂车栏板超过牵引车栏板高度等不法手段，进行超限超载。外省的运煤车多数超载，其他南下货车超载率也在四成以上。

　　据了解，在连州与湖南交界设立的交警执勤点查获的超载车最多的一天近千辆。为此交警部门将加强监控打击非法超载。

　　据悉，107国道清新县石潭中和山路段今年1至4月份，共发生事故22宗、死亡6人、受伤29人、经济损失221.5万元，与去年同期相比，除死亡人数持平外，事故宗数和受伤人数分别下降了15.4％和12.1％。与此同时，107国道六甲洞隧道南下等三处坡陡路弯的事故多发地段事故率也大幅度下降。

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