本报泰州6月26日电　记者龚永泉、汪晓东报道：江苏境内的400多公里长江两岸，将呈现空前活跃的开发态势。今天在这里结束的江苏省沿江开发工作会议，标志着该省具有全局意义的新一轮沿江开发战略正式启动。该战略涉及南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个市区15个县（市），通过大力推进新型工业化，使这一区域到2010年GDP达到1．28万亿元以上，区域工业总产值接近2万亿元，成为国际性制造业基地，并为江苏率先全面建成小康社会、率先基本实现现代化提供新的动力源和增长极。

　　江苏沿江八市面积占全省47．2％，人口占53．3％，提供了全省77．2％的国内生产总值，97％的进出口总额，75％的财政收入，是江苏经济社会发展的核心区域，具有举足轻重的地位。

　　为抢抓国际产业转移机遇，在更高层次上促进区域共同发展，去年以来，江苏省把加快新一轮沿江开发摆上更为突出的战略位置，开展了一系列调查研究工作。此次，省委、省政府召开沿江开发工作会议，对这一战略规划作出了全面部署。

　　根据规划，到2010年，江苏省沿江地区要实现以下发展目标：

　　———经济总量迅速扩大。区域GDP达到1．28万亿元以上，人均GDP在5万元左右，均在2000年基础上增长2倍。区域工业总产值接近2万亿元，工业增加值达到6740亿元，制造业产值和增加值分别占工业的95％和98％以上。

　　———产业结构明显优化。三次产业的比例由目前的6．7∶53．4∶39．9调整为4∶53∶43。工业层次显著提升，形成以高新技术为主导、现代制造业为主体、大企业为支柱、现代物流业相配套的沿江工业走廊。装备制造、化工和冶金产值分别占区域工业产值的25％、24％、14％。

　　———空间布局更趋合理。形成“两园一区”即工业园、生态园、滨江城镇生活区错落有致、相得益彰的格局。特色开发园区成为资本和产业的主要集聚地，产出规模占区域工业增加值的比重达48．5％。区域城市化水平力争达到65％左右，形成规模等级合理、功能布局明晰的滨江城市群。基础设施配套成网，形成现代化的综合交通运输体系。高速公路密度创世界先进水平，过江通道继续增加，开辟新的国际货运通道，在资源整合的基础上建成布局合理、功能互补的沿江港口群。一二级岸线的开发利用率达80％。

　　按照这一战略规划，2003年至2010年，江苏沿江地区全社会固定资产投资将高达2．1万亿─2．5万亿元。

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