——市政协主席建议案讨论侧记

　　在昨天下午的讨论中，其他城市的先进做法不止一次被发言者提到，引人关注。

　　上海：交通规划目标具体

　　“上海市在构建城市交通网络时就曾提出这样的总体目标：从市区任何一点上高架路，15分钟可以到达；在高架路上出发，从市区一个中心到另一个中心，30分钟可以到达；从市区到郊区的1市9镇，60分钟到达。”

　　市规划局副局长边经卫认为，上海的交通控制目标非常具体，且一目了然。厦门建设海湾型城市，从岛内的100多平方公里拓展到整个海湾，如果也能根据厦门的实际，参照提出类似具体的规划目标来，“大公交”规划也许可以更好地落到实处。

　　香港：摸透道路再做规划

　　市政协副主席庄威认为，制定厦门市海湾型城市大公交的规划，必须与厦门道路交通现状的研究结合起来，很好地借鉴香港经验。

　　庄威说，香港的道路条件虽比厦门好，但并不都很宽，而车速不慢，利用率很高，道路设计和控制非常合理。什么原因？就是每次动作，他们都聘请专家，对道路资源进行科学规划，根据车辆流量，制定何处道路单向通行，何处不能拐弯，最大限度发挥道路资源的利用率。

　　庄威认为，厦门的道路与香港有相似之处，规划前的研究工作必不可少。

　　荷兰：交通枢纽连成一片

　　“我曾在荷兰住过两年，那里的交通实在是太方便了！给我印象最深的是机场、火车站、巴士车站相互连接。记得一次下了飞机后，在机场马上便下到底层的火车站乘车，下了火车不用出站，可以马上转乘汽车到家。”

　　市政协副主席林仁川认为，这种交通枢纽集中连片不仅可以省去旅客的旅行时间，对市内交通也不会带来太大压力，设计非常合理。

　　林仁川认为，厦门城市远期的发展目标是东南沿海重要的区域中心城市，随着厦门航空港、火车站、汽车站发送周转旅客量逐年增加，今后面临的交通压力会越来越大。如何合理分流人流，荷兰的经验值得借鉴。

　　(厦门晚报)

　　两性学堂--关注两性健康 学习两性知识
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　新东方口语听说速成 2004考研名师授课 司法考试
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”