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超市免费班车还能开多远?

http://www.sina.com.cn 2003年06月28日03:27 人民网-江南时报

  扩大影响,方便顾客,拓展商圈,同一个目的几乎使得南京各大超市纷纷祭起了同一个法宝———开通免费接送顾客购物班车。然而开通效果不尽相同,特别是在直接经济效益方面,亏损经营的还不在少数。这不禁使人隐隐生起担心,超市免费班车还能开多远?

  超市免费班车成为独特风景

  就记者走访的所有大型超市门店看,每家都开通了免费购物班车。金润发瑞金路店有11条线路,每条线路一天4至6趟班车,时代新模范马路店有12条线路,每天运营70多趟次。目前开通线路最多的是好又多鼓楼店,达13条,其秦淮店线路最多时也曾有过8条,现在只有4条,据说不久可能又要增加。就是身处江宁东山镇的世纪联华也有2条线路,每天8个来回。这些班车的运行,构成了南京零售业与交通独特的风景。

  据圈内人反映,南京的大型超市,好像还没有几家从来没开过免费班车的。问起动机则众口一词,都说首先是便民服务,为路途远、交通不便、附近没什么大型超市的居民购物提供方便,其次就是扩大影响、塑造形象。说起大多数乘客都是搭便车的,商家也很坦然:服务终有回报,今天搭便车的,明天可能是我们的顾客。

  免费班车可是免费午餐?

  天下没有免费的午餐。可免费接送购物班车硬是每天从大型超市开出,还硬是定时定点。这是怎么回事呢?南大商学院吴作民教授做了解释。

  随着经济的发展,人们的需求丰富了,在大型超市购物,商品品种多,价格低。一站式购物还可以免去累人的奔波,节省宝贵的时间。但交通不便利极大地遏制了大型超市经营优势的辐射,使门店的经营流失了宝贵的客源,造成经营的浪费。这样,商家“自办交通”也就顺理成章了。

  免费班车还能开多远?

  亏损运营是个绕不过去的问题。在记者走访的门店中,多数对班车的直接效益或讳莫如深,或坦言亏损。在一家台资超市,班车工作人员告诉记者,这趟豪华车就接来了一个人。工作人员不无忧虑地说,长此以往,班车真的能开久远吗?

  对此,吴作民教授提醒商家,开班车、做服务的同时,要抓根本练内功,提高经营管理水平。开班车是接送顾客的,顾客哪里来?商家必须真正研究透彻开通沿线居民的真正需要来组织货源,在保持业态特点的同时进行差异化经营;另一方面要重视供应链的改善,真正保持商品的低价位。脱离这个根本谈服务,是表面化的服务,是不能吸引顾客的服务。

  本报记者 龚靖淮


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