更要关注“小地方” | |
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http://www.sina.com.cn 2003年06月29日06:44 安徽在线-安徽日报 | |
我在城里上班,可老家是在离县城近一百公里的一个山洼里,虽然老家离公路直线距离不到一公里,但由于隔着一条30多米宽的河,使得这里交通阻绝,几十户人家祖祖辈辈在山旮旯里过着与河对面截然不同的苦日子。 要致富,先修路。为修建一条公路,老家的人们东奔西走,各家各户有钱出钱,无钱出力,无力出米换工,用锄头挖,用肩膀挑,终于修成了一条“机耕路”。路算是修成了,可要修桥少则也要十几万元,因修路家家都耗空了家底,哪还有钱拿出来修桥?其实,老家是发展经果林和中药材的好地方,只要修座桥就不愁富不起来,可就是这条河使得山上的东西过不来,河这边的生意人望而兴叹。为修这座桥,村里曾多次找过有关部门,可得到的回答是:这地方太小,人口太少,要政府解决理由不足。 全面建设小康,不再是让一部分人先富起来,而是要让所有人,包括这山里的穷人富起来。也许在目前条件下,有关部门确有苦衷。但我知道,在我们县、我们省,这样的小地方不少,也就是因为交通的原因导致了这些小地方的贫穷,也就是这些小地方的贫穷严重影响了全面建设小康社会的进程,也就是这些“小地方”制约了国家的“大发展”。显然,这些小地方,应该是全面建设小康社会的重点和难点。 尽管要解决这些小地方的交通问题也不是马上能做得到的事,但各级政府还是应当给予高度重视,应该有解决这些“小”问题的打算和办法,并设法付于行动。也只有尽快地使这些小地方的小问题得到解决,全面建设小康社会的目标才能真正实现。王生和
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