据新华社电 出于对“新三峡游”的良好预期，长江上游正在兴起一股豪华游船建造热，新三峡面临新一轮你死我活的“游船大战”。据有关部门介绍，除原有从事三峡旅游的43艘豪华游船外，目前重庆、宜昌等地重现游船打造高潮，银河1号、银河2号、帝王号等10余艘豪华游船纷纷投入兴建。面对运力本已严重过剩的三峡旅游市场，业内人士担心，恶性竞争的寒潮即将来临。据悉，1992年三峡旅游骤然升温，超额利润诱导重庆、宜昌等沿江各地竞相造船、购船，到1994年，近60艘豪华游轮纷纷挤进三峡，2／3的运力供过于求。为争夺客源维持生存，多家游船公司展开“自杀”式竞争，单人单航次平均票价一路猛跌，从当初的上千美元跌至目前的500美元。到1999年底，10家游船公司经营难以为继先后倒闭，17艘豪华游船被迫出局，近30亿元贷款因此成为“呆账”，银行损失惨重。

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