本报记者 孟西安

　　进入新世纪，中国航空事业日新月异、蓬勃发展：新机场不断落成，旧机场纷纷扩建，飞机和航班与日俱增，空中乘客越来越多。据了解，去年中国民航客运已达8425万人次，客运量已升至世界第4位。然而，使国人感到遗憾的是，停机坪停的、蓝天上飞的，几乎全是进口飞机。那么，中国难道造不出自己的新一代支线客机？何时才能圆了中国人的“飞天梦”？

　　新客机亮相巴黎

　　在今年6月上旬举行的第45届巴黎国际航展上，中国航空工业第一集团公司送展的一架白色新型涡扇支线客机ARJ21型飞机模型引起业内人士的广泛关注。这架飞机静静地矗立于展厅中央，宛如一只美丽的白天鹅。登上飞机，只见驾驶台仪表盘荧光闪闪，视野开阔；机舱内皮座椅新颖美观、柔软舒适。一对参观的法国夫妇坐在座椅上说：“很漂亮、很舒适，谢谢中国飞机给我们这样美好的享受。”据新华社报道，展出期间，每天有数千人登机参观、与飞机合影留念，引得参展商好生羡慕。

　　“ARJ21飞机是我国自行设计制造、具有自主知识产权的新型支线飞机。”承担飞机设计的中航第一飞机研究院院长黄强对记者说：“新型涡扇飞机ARJ21是达到国际水平的支线客机，该机型为78至85座级，具有外观流畅、舒适通用并可取代国外进口支线客机等特点。”他兴奋地介绍说，这架飞机标志着我国民用客机又在现代化方面跃上新台阶。2000年11月中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬已向世人承诺：中国设计制造的ARJ21型飞机将于2006年上天，2007年正式交付使用！

　　东西联手保上天

　　为了保障新客机上天，以新型涡扇飞机ARJ21研制为契机，中航一集团提出“整合、凝聚、创新、卓越”的大集团战略。于6月28日整合成立的中国航空第一集团公司第一飞机研究设计院，总部设在西安阎良，它是由西安飞机设计研究所和上海飞机设计研究所无边界化合成立的目前我国最大的飞机设计研究院。具有40多年历史的西安飞机设计研究所拥有老、中、青和高、中、低技术人员2300多人，中国第一架民用客机就是从他们手中放飞蓝天。地处改革开放前沿和我国第一大都市的上海飞机设计研究所，拥有各类技术人员600多人，由他们设计的“运十”飞机，曾首次飞越青藏高原抵达拉萨，引起轰动。后又从事多种机型的研制，其中也承担了ARJ21型支线客机的设计。东西两个飞机设计研究所的整合和优势互补，实行一套机构、两地运行，一体化管理的运行模式，必将大大提高国家重点型号飞机的研究设计能力，保证ARJ21支线客机2006年上天。

　　来到占地千余亩的第一飞机研究院，只见葱葱绿树、茵茵青草和粼粼碧波前，矗立着雄伟壮观的智能化科研大楼。副院长张亚平高兴地说，与3年前相比，我们办公、科研和生活条件发生了巨大变化。“过去‘鸡窝’里能跃出‘飞豹’，今天‘梧桐林’中一定能飞出‘金凤凰’！”

　　“汗水洒在图纸上，论文写在蓝天上”、“目送飞机上天，心中石头落地”，这是飞机设计者们的口头禅。1999年以来，西安飞机设计研究所从事国家多项重点型号飞机设计任务，为此，添置了大量新设备、新仪器，并在国内第一个采用国际先进的CATIA最新版本用于飞机设计，研制出国内第一架全机电子样机。短短3年，设计手段已与国际接轨，数字化办公使西安与上海按新的流程共同工作，不仅打破了地域限制，而且大大提高了设计研究效率。

　　发扬“飞豹”精神

　　来到阎良飞机城，走进新挂牌成立的中航第一飞机研究院大门，只见绿色广场的草坪前矗立着一块巨石，上面镌刻着赫然入目的四个大字：“中国飞豹”。这红色的大字，是用血汗凝结而成，不仅使人们联想到了1998年11月珠海航展和1999年10月1日国庆阅兵时“飞豹”的英姿。

　　“飞豹”飞机使国人扬眉吐气，新一代的飞机，又将从这块热土上起飞。

　　蓝天有情，白云作证。正是广大的飞机研究和设计人员，发扬“飞豹”精神，把一架架民族之鹰送上蓝天。

　　献身航空的报国精神，百折不挠的拼搏精神，严谨科学的求实精神，敢为人先的创新精神，构成了“飞豹”精神的内涵，用黄强概括的话来说，就是：革命加拼命完成使命！

　　为了把“飞豹”送上天，设计人员们废寝忘食、夜以继日地攻关，大家几乎是24小时连轴转地干。当“飞豹”列队飞过天安门上空、大家沉醉于喜悦之中的时候，在现场坐镇指挥的詹孟权副总设计师却悄悄离开，乘火车匆匆赶赴上海看望患重病已住院一个多月的父母双亲；中国新一代战机研制人之一的龚鑫茂副总设计师，积劳成疾，但他坚持工作，直到病倒在病床上。当听说无纸设计成功的消息后，他高兴地对守候在身边的女儿说：“我昨天晚上就梦见成功了。”由于过于激动，他那紧绷的心弦一下子断了，终于没能从抢救的手术台上下来，永别了他无限热爱的航空事业。当技术人员联手攻下国内全机的三维数字化设计难关的时候，CATRIA软件的创始人、法国达索系统公司副总裁伯纳德先生竟用了3个惊叹号表示惊叹祝贺：“国外需用3至5年时间，而你们仅用了1年就拿下来了，中国人，了不起！！！”

　　毕业于西北工业大学、曾荣获“中国十大杰出青年”称号的黄强，今年整整40岁，是我国航空界最年轻的研究员、硕士研究生导师之一。他出生在江南水乡，生长于西北黄土地，养成了他睿智加坚毅的个性。现在，设计中国新型支线客机的任务落在他和同事们的肩上，他说：“我们已立下军令状：今年年底拿下设计图纸，明年投入制造，要保证新一代ARJ21支线客机2006年飞上蓝天，2007年投入使用！”

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