中新社西安七月五日电 (倪树斌)今天是陇海铁路宝(鸡)兰(州)二线投入运营的第六天。在宝鸡到天水新建铁路沿线采访，满目苍山滴绿，绿树成荫。
今日从郑州铁路局建管中心西安工程指挥部获悉，六月三十日上午，随着国家“九五”重点工程宝兰二线电气化铁路的通车运营，中国内地通往大西北的绿色走廊——宝兰二线生态线工程同时建成并投入使用。
陕甘两省上月底在宝鸡市联合召开的宝兰二线水保生态工程建设总结表彰大会证实，运用世行贷款兴建的宝兰二线工程是西部大开发中第一个提出建设生态线的铁路工程，也是中国西北地区建成的第一条生态线铁路工程。据介绍，铁道部投资八亿多元人民币用于这项工程的水土保持和恢复生态，占宝兰二线整个工程总投资的百分之七点七。
工程总投资为一百零八点八六亿元的陇海铁路宝兰二线，东起渭河平原的陕西省宝鸡东站，西至甘肃省兰州车站，全长四百八十七公里的铁路沿线地形起伏，沟壑纵横，特别是位于陕甘两省交界处的宝(鸡)天(水)区段，土地贫瘠，灾害经常发生。为了有效的控制在施工中产生的水土流失，恢复和保护沿线的生态环境，在地方政府的大力支持下，陕甘两省水保、环保部门与铁路建设、设计、施工、监理单位联手协作，坚持铁路建设与水土保持和生态环境建设并重，基本上做到了环保、水保工程与宝兰二线主体工程同时设计，同时施工，同时使用。此举多次受到世行专家的称赞。
