本报讯 昨天下午，轨道交通4号线事故抢险指挥部召开专题会议，听取专家组对抢险总体情况进行阶段性的评估。来自隧道、防汛、建筑桩基等领域的专家根据对动态监测数据的审慎分析后认为，险情发生以后，有关抢险的技术方案是正确的，所采取的技术措施是有效的。
在此次抢险过程中，市委、市政府十分强调要充分重视各方面专家的意见，以保证各项抢险措施的科学决策。为此，抢险指挥部迅即组成了专家组，由中国工程院院士刘建航领衔，其成员包括王振信等一批专家。专家组亲临现场察看险情，并对滚动监测的数据进行细致的研究、分析，在此基础上提出应对措施，供指挥部作决策参考。
据了解，在7月1日凌晨险情发生后，为控制地底流沙涌入地铁隧道、防止地面继续沉降，抢险队伍在隧道内紧急修筑了钢筋混凝土封堵墙，并实行灌水回输，以恢复隧道内外的压力平衡。在因沉降受损的防汛墙外，已经用沙包筑起了一道临时围堰，并且顺利度过了高潮位的考验；对地面道路和塌陷点周围的建筑物也采用了注浆加固的措施。此外，有关部门还加强了对事故现场及周边地区的动态监测，监测数据每小时一报。按照前晚指挥部例会的布置，各抢险施工、监测部门昨夜今晨再次检查落实了各种措施，并汇总最新的监测数据，供专家组进行评估。
根据专家的评估和建议，指挥部提出下一阶段的抢险工作要把握重点，加强现场技术指导、技术管理，有针对性地落实抢险措施，同时要加强对险情发生地点周边道路和建筑物的监测。
