本报讯位于达成铁路遂宁市区的涪江特大桥，有“西南铁路桥王”之称，是铁道部和我省安全整治重点工程之一。近日，大桥两侧上下游各500米区域内的挖沙采石行为终被彻底禁止，十几条沙石传送带被强行拆除，大批挖沙采石船只被取缔，威胁大桥安全的“毒瘤”被摘除了。
涪江特大桥全长5公里，为西南铁路第一长桥。1997年达成铁路通车以来，当地居民长期在禁区内挖沙、采石、抽水，大桥安全屡受威胁。2001年，大桥的四个桥墩就因此移位156毫米。达成公司投入上百万元资金对偏移的桥墩进行加固纠偏，才保住了大桥的安全，保证了达成铁路第四次大提速。2003年初，达成公司在对涪江大桥进行“体检”时，又发现由于河床上游挖沙采石的堆积物阻碍水流，使涪江河面主航道改道，汹涌的暗流将原来无水区的98、99、100号桥墩的护台冲空，幸亏通过潜水探摸，及时发现了这一重大险情，后经20多天的紧急抢修，于4月份重新加固了被冲空的桥基护台。
涪江大桥多次出现的人为险情，引起遂宁市和省政府有关部门的高度重视。从今年元月开始，省政府护路办就责成遂宁市委市政府与达成公司一起，对涪江大桥周边环境进行彻底整治。遂宁市政府和铁路方一道，及时发出通告，按法规重新划定了河道沙石禁采区，同时对原禁采区内的沙石传输设备、采沙挖石船只进行限期拆除，对大桥下的沙石堆码场进行搬迁。目前禁采区内的所有违规设备已全部拆除。（本报记者孙磊）
