在热点只有一天效应和缺乏量配合的情况下，期望大盘向上走得太远本来就是一种幻想，分析一下最近市场所处的氛围，无疑也是利于空而不利于多。如宏观面上发出了种种银根紧缩的信号，今天发行的超级航母——南方航空等都令市场小心谨慎。而前期支撑市场反弹的市场资金扩容：包括社保资金和QFII资金的入市的题材已经为市场所消化，而中报的业绩预期对市场的刺激力越来越弱，几大中报业绩预期良好的板块强势表现的持续性实在不能恭惟，沪市的第一份中报——国电电力的业绩表现低更是于市场的期望值。
市场现在还有没有救命稻草呢？这根救命稻草又在哪里呢？
我们认为，短期内最有效最容易实现的护盘手段还是对中报业绩题材的挖掘。最近各大媒体纷纷刊登了对中报盈利增长排名靠前的行业和上市公司的分析和报道，上海汽车已经试着微微创出了盘中新高，市场的认可度以及相应股票的股指权重都几大主流板块能够有所动作，盘面就能够立即表现出来。
另外，对于QFII资金的入市题材能不能引起对相应板块和股票的挖掘，也是一种选择，如果能够实现对大盘的稳定应当也会有立竿见影的作用。但这些可能的护盘手段能不能出来是一个问题，走出来之后能不能表现出持续性和热情又是一个问题，市场永远都是在各种各样的可能性中选择前行。救命稻草可能真的有用，也可能是虚无缥缈的。具体到操作上，还是要讲顺势而为，即看到潜在的可能性，又不要把太多的希望放在可能的救命稻草上。
