本报记者　宗卫东

　　每次到山东省龙口市交通局，都有番新感受：这里人气旺、面貌新，交通局的同志用自己的辛勤劳动，赢得了社会的好评，人们的尊敬。别的不说，仅是局接待室里悬挂的大大小小的锦旗、奖状，就能透露这些年来他们兢兢业业的工作。从山东省“文明单位”、“文明交通行业”、“全省交通系统先进单位”，到龙口市的“先进单位”、“十佳文明机关”等称号，这些荣誉真实地记录着他们与时俱进，不断创造辉煌的足迹。

　　成绩从何而来？龙口市政府副秘书长、龙口交通局局长兼党委书记冀焕忠道出了这样的心声：这是全局干部职工坚持以“三个代表”重要思想为指导，强化服务，落实责任，全面增强交通综合实力所带来的可喜结果。

　　打破偏远山区的交通“瓶颈”

　　近年来，龙口市交通局按照“发展大交通，推动大发展”的工作思路，坚持以加快交通设施建设为重要内容，推动了以公路建设为重点的交通基础设施建设的持续发展。他们在任务重、压力大、资金严重不足的情况下，采取“统一立项、统一筹措资金、统一安排力量、统一质量标准”的政策，激励各乡镇多修路、修好路。先后共投入2140万元，完成了环海路、龙北路、龙水路、黄招线、黄草线等全市12个路段55．4公里的勘察设计、路基修筑、拓宽改造工程及路面硬化工程，全市通车里程达到497．8公里，公路密度达到每百平方公里59．1公里，并分别在烟台市和山东省率先实现镇镇通油路、村村通公交车的目标。

　　县乡村公路的兴建，打破了长期制约偏远山区经济发展的“瓶颈”，有力地推动了当地经济的快速发展。过去一度困扰这些地方的“运输难”、“乘车难”等问题，得到了根本解决。从此，村民百姓不再为化肥、农药、种子、树苗运不进来，粮食、水果运不出去而犯难发愁了。目前，该局正在按照龙口市农村公路改造的基本目标，用两年的时间完成377．5公里农村公路的改造硬化工程，基本实现村村通油路的目标。

　　为渔村解决“出岛难”

　　在加强陆路建设的同时，他们还下大力气加强海岛交通设施的建设。

　　桑岛是一个四面环海的海岛渔村，全村600多户人家、3000多人口。过去，由于海上交通不便，“出岛难”、“购物难”一直困扰着这里的村民百姓。群众的困难疾苦，交通局的同志看在眼里，急在心上。他们在市委、市政府的大力支持下，跑北京、奔济南，积极争取国家、省有关部门对桑岛———港栾交通码头进行立项和投资，终于使这一工程的可行性研究报告得到正式批复，同意为改善龙口桑岛交通环境建造桑岛、港栾500吨级泊位各一个。经过两年多的紧张施工和建设，港栾码头在完成了透空引堤、实体引堤及登陆点、防波堤、码头泊位等工程后，已经投入使用，桑岛码头也将于今年8月完工并投入使用。同时，交通局还协调投资180多万元，购买了一条陆岛客货交通船每天三个班次穿梭于港栾与桑岛之间，极大地方便了陆岛往来交流和村民百姓的生产生活。

　　做好日常工作的“基本功”

　　在加强水路陆路建设的同时，龙口市交通局还坚持建养并重，全面提高公路的养护质量。近年来，这里的公路养护工作以绿化、美化、标准化建设为重点，从抓好基础管理入手，进一步健全和落实责任，坚持行之有效的养护例会制度，每月召开一次养护工作会议，每季度进行一次检查评比，充分调动了养护人员的工作积极性。近年来，共栽行道树2万棵、冬青3．3万棵。去年春季在降雨量少、旱情严重的情况下，他们及时组织人力物力浇水保苗，使树苗成活率达到85％以上。

　　在标准路段建设上，他们坚持从整治入手，保持路面整洁，路肩宽度符合要求，边坡平整，边沟、涵洞畅通。为了保证车行安全和提高通行能力，他们对管辖的县乡路桥梁定期进行安全检查，对存在的隐患进行了整治，并投资2万多元，对部分县乡公路制作了警示标志。

　　为了实现“人民交通为人民”的诺言，该局还在全市客运、公交、出租车辆中推行“安全文明服务监督卡”制度，发动社会和乘客对日常运行和乘坐的客运班车、出租车进行有效的监督。同时，他们还结合行业整治，有效地杜绝了公路“三乱”，保证了本系统无一例行业不正之风和公路“三乱”现象的发生，在社会上树立了很好的交通形象。标记生成出错，请与管理员联系！

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