顶级摩托珠海竞速(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月11日10:08 广州日报大洋网

　　本报讯（记者史勇）国际著名的三大摩托车道路赛之一———世界摩托车耐力锦标赛将于明年亮相珠海国际赛车场！昨天，负责组织这次赛事的珠海新世纪国际赛车经营管理公司总裁米歇尔先生正式向外界宣布了这个消息：“2004年4月30日~5月2日，作为世界摩托车耐力锦标赛其中的一站———珠海6小时耐力赛将首次在中国举办。”

　　世界摩托车耐力锦标赛的注册专营权所有者FGS集团与珠海新世纪公司就2004年珠海承办此项赛事中的一站已经达成了初步协议，珠海新世纪公司获得了在中国举办5年该项赛事的授权，今年10月份，国际摩联将会公布2004年摩托车耐力锦标赛的官方赛程。

　　世界摩托车耐力赛是一项独一无二、令人高度紧张的户外比赛，比赛的最长时间可达24小时。目前该项赛事每年分别在8个周末，在世界各地8个顶级赛车场举行，明年珠海就也将作为其中的一站进行比赛。今年，全球5大洲有超过2.46亿个家庭通过转播观看了比赛，而欧洲一些著名体育电视台都对这项赛事进行了全程的转播，并制作出大量专题节目。随着中国宗申车队在国际赛场的出色表现，该项赛事也引起了众多国内观众的广泛关注，国内部分地方电视台也已从今年开始对赛事进行转播。

　　“珠海6小时耐力赛”的举行，已经成为国际摩联首个在中国举办的摩托车道路赛，这标志着摩托车运动在中国的发展迈出了历史性的一步。这项赛事得到了国家汽车摩托车运动管理中心和珠海市政府等众多部门的大力支持，届时组委会的成员将由国家体育总局、广东省体育局、国家汽车摩托车运动管理中心、珠海市政府、珠海市体育局和珠海新世纪公司的人员共同组成。

　　FGS集团总经理拉玛罗说：“珠海6小时耐力赛的举办对世界摩托车耐力锦标赛的成长是有益的，我们为此感到骄傲。我也相信，这个比赛会为我们在富有潜力的中国市场创造大量的商机。”

　　新闻链接一

　　摩托车耐力赛的诞生

　　关于摩托车耐力赛的起源，有很多传奇的故事，据说当世界上有了第二部摩托车之后的很短时间内，摩托车耐力赛就诞生了。

　　人们当初举办耐力赛的主要目的是想验证一下，一部好的摩托车在它报废之前究竟能跑多少公里，于是在1907年，首届曼岛TT赛车拉开了世界摩托车耐力赛的序幕。随后法国和美国等地也开始风行类似的比赛。不过直到上世纪60年代后期，才诞生了著名的24小时耐力赛。而进入上世纪70年代后，在许多工厂和私人车队中纷纷出现了各种复合型或特制的摩托车，这项赛事就开始慢慢走入正轨。

　　从上世纪80年代到90年代中期，随着日本四大著名车厂的迅速成长，摩托车耐力赛也得到了良好发展。2000年，世界摩托车耐力赛在Ocatgon公司的大力推广下得到很多关注，更多车队加入到该项赛事。时至今日，全世界已有26支固定的车队报名参赛。

　　世界摩托车耐力赛目前分为3个组别（超级摩托车组、原厂车组、超级厂车组），按24小时、8小时和6小时3种固定比赛时长来分组比赛，明年珠海承办的就是6小时耐力赛。在2002赛季，竞争更为激烈的320公里比赛也加入到耐力赛中。

　　2003赛季，世界摩托车耐力赛多增加两站，使全年的赛事达到8站。随着一些崭新的车型的加入，这项赛事的竞争将更为激烈。（史勇）

　　新闻链接二

　　宗申车队的成长过程

　　前身是中国公路摩托车队，1999年，法国专家米歇尔组建中国首支耐力赛车队。

　　2000年，更名为中国宗申车队，取得比利时站第4名和法国站第9名。

　　2001年，米歇尔签下两名世界一流车手，获世界摩托车耐力锦标赛全年季军。

　　2002年，在英国银石站取得职业生涯首个分站冠军，后以绝对优势夺取年度总冠军，这是中国车队的首个摩托车世界冠军。

　　2003年，已连续夺得4个分站冠军，卫冕世界冠军的希望很大。（史勇）

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