海上看洋山(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月12日13:54 新民晚报

　　国家级重大工程——上海国际航运中心洋山深水港区一期工程开工一年了。昨天上午，记者先期来到工程现场，在海上领略它别样的风采。

　　9时20分从市区出发的巴士正在上海东南沿海芦潮港的一条崎岖小路上行驶。一条绵长的桥梁在薄雾中若隐若现，这就是东海大桥的陆上段。

　　9时55分站在已完成架设的浅海段栈桥上，阵阵海风迎面拂来。眼前，大桥海上段的立柱整齐地排列在大海中。一艘海上吊装船正停靠在第一对立柱边。船上，十来位建设者正在紧张地作业，一旁的吊装机发出轰轰的声响，将钢筋和模板吊上承台，准备第一个海上段的墩身吊装。（图①）

　　10时35分在芦潮港码头，我们登上了驶往港区的渡船。

　　10时50分渡船航行在广阔的东海海面上。在船的东侧，已建成的桥墩在东海大桥沿线上时而露出海面。据悉，大桥海上段已累计完成打桩2245根，占总量的56.1％。随着渡船继续前行，海面上陆续出现了三座小岛：小乌龟岛、大乌龟岛和颗珠山岛，组成了港桥连接段。在颗珠山岛和小洋山岛之间，将建一座主跨332米的斜拉桥。今年4月刚从国外引进，高92米的亚洲最高打桩船“海桩一号”目前正在这里进行施工。（题图）11时40分在驶离码头一小时后，渡船进入了港区，映入眼帘的是一幕忙碌的作业场景：海面上，上百艘或大或小、功能各异的施工船正在作业。其中最大的那艘白色船只就是指挥船“赛航号”，它不仅是工程指挥中心，也是所有工作人员的住宿地。被这些施工船围绕在中间的就是美丽的小洋山岛，当地人形容它为“横卧在东海上的一条小龙”。（图②）

　　12时45分渡船回到了码头。回望海面，星星点点的海上作业船正在施工，这里将成为世界最大规模集装箱深水港区之一。洋山，正如它所处的大海，平静中蕴藏着无限美好的未来。

　　见习记者金孜华文本报记者周铭鲁摄??

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