人民网香港7 月15日电据香港媒体报道，连接香港、澳门和珠海的港珠澳大桥方案已定，将采取Y形路线连接三地，以高架桥和隧道形式兴建。
据悉，港珠澳大桥有多种方案，Y形方案由港府提出，其可行性获得国家有关部门的认可。港报报道指，港珠澳大桥全长27至29公里，将以高架桥与隧道形式兴建。香港方的着陆点可能是大屿山的（石＋散）石湾，随即转入沿岸的隧道，到机场岛后再连接公路；珠海方面，则可能直通连接北京的京珠高速公路。
该报道指出，有关方案将在短期内公布，但是三地仍要成立专家小组，磋商融资、环境评估、大桥具体设计等建桥的细节问题。
香港上市公司“合和实业”主席胡应湘近年积极向港府建议兴建港珠澳大桥。他估计，大桥的造价约为150亿港元，估计行车时间约为20至30分钟。“合和实业”正分拆旗下的珠三角公路业务在香港上市，是香港本地今年最大的集资项目，预计最多集资38亿港元。
港珠澳大桥从去年开始引起香港各界的广泛关注和讨论。香港媒体不时会传出各种消息，近期有关大桥的新闻更是不断“刷新”。即使是今天的报道，最后也留了个活口－－大桥可能会因应珠三角发展的需要而重提方案。（陈少波）来源：人民网（责任编辑：庄红韬）
