据新华社北京7月15日专电（记者 赵承 刘铮）备受各界关注的民航价格听证会上午9时在北京铁道大厦准时举行。

　　会前15分钟，9名消费者代表、4名经营者代表和2名专家学者代表来到北京铁道大厦三楼大会议室。

　　今天听证会的主持人是国家发展和改革委员会价格司巡视员李德昆。这位主持人曾经在2002年1月在此地主持过铁路价格听证会。

　　根据《民航国内航空运输价格改革方案》，民航国内各航线基准价为每人公里0．75元，允许航空运输企业以此为基础，在上浮25％、下浮40％的幅度内确定具体价格。民航票价将由过去的“一条线”管理，转变为设立上限、下限的幅度管理。

　　国家发展和改革委员会有关人士说，与铁路价格听证会相比，民航价格听证会有了进一步的完善，更加公正、透明、规范。在代表选举上，由上次的消费者协会推荐改为自由报名、摇号产生。价格改革方案在提供给听证代表的同时，也及时向社会公布。来自北京市工商局首都机场分局的任穗英代表认为，每人公里0．75元的基准价仍有下降空间，剔除不合理成本后，应为0．65元或以下。最低下浮应当可超过50％。改革方案应当更加考虑消费者权益。

　　来自中国教育工会上海市委员会生活文体部刘光震代表说，应当以“同等价格看内涵，同等内涵比价格”为定价原则。制定价格时要充分考虑中等收入者的收入水平。票务市场要统一、规范。寒暑假对教师的优惠力度应当进一步加大。

　　来自广东格林律师事务所的周群代表认为，价格改革方案保护航空公司过多，基准价过高，下浮太少。基准价应为0．65元，最大下浮应为60％。

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