金黔在线讯7月10日下午3点58分,一辆货车经过位于黔湘渝交界处的松桃苗族自治县迓驾超限运输检测站时,测量仪显示车货总重达28吨,超限14吨。经过检测人员30多分钟的思想工作,驾驶员才缴了超限补偿费。
据迓驾检测站负责人杨通芳介绍,这条从松桃县城接319国道的3级油路改造工程,投资400多万,竣工不到1年,就有42%的路段因超限运输而变成病险路。杨通芳介绍说,他原在松(桃)印(江)公路大坪检测站,那里的112公里镶边公路也因“公路杀手”几乎成为废路。
为整治公路超限运输,松桃专门建立了由县长龙海为指挥长的指挥部,抽调18名责任心强的交通干部在本县大坪、岩脑壳和迓驾设立检测站,从6月上旬起,实行24小时值班,宣传整治的意义和相关法律法规,查处超限车辆。6月3日下午6时许,一辆“三无”东风车载着14吨锰矿石经过大坪检测站被执法人员拦停后,驾驶员不仅不服从检查,还唆使同时驶入检测站的另三辆车的驾驶员无理取闹。10分钟后,相继停下的69辆超限车的驾驶员围攻执法人员,面对围攻,6名执法人员不生气、不躲避,反复宣传政策法规,时间长达7个小时。连同6月3日夜晚到达的36辆超限车,停在检测站的待查车超过100辆。这些车辆的司乘人员不顾县交通局领导与执法人员的反复教育,于6月4日凌晨2点30分强行集体闯关,该县政府领导干部召集运管、养征、交警等部门执法人员进行拦截,对驾驶员进行了耐心细致的宣传教育,然后强制执法,超限运输人员终于认识错误,接受了处罚。这件事在松桃引起了很大震动,此后多数超限车辆都能自觉接受处罚。
一个多月来,全县共查处超限车辆1679台,7月上旬超限情况比6月上旬下降21．6%。
(龙益飞)
