编后近年来，青岛公交集团公司先后投资胶州公交，成立了胶州巴士有限责任公司；投资湖南株洲公交，迈出了跨地区经营公交的步伐；去年，又联合深圳、杭州、南宁公交和上海鸿隆电子公司，成立了拟上市的宏达巴士股份有限公司。昨天，他们又整体收购莱西公交。一系列动作，显示他们客运市场竞争能力进一步增强，社会效益和经济效益不断提高；显示他们卓有成效地走出了一条有地方和行业特色的公交改革与发展新路子。这不仅是青岛公交集团加快发展、进行资本扩张的一个契机，也必将为青岛市实现城乡公交客运一体化、构筑交通大格局迈出的坚实步伐。
据悉，他们目前正在与两家外资企业加紧合作步伐，拟建立不同所有制形式、产权多元化的大公交架构，为实现青岛公交新的腾飞而不懈努力。在此，我们为其鼓与呼。
本报讯青岛公交集团资本运作与扩张再出大手笔。昨日上午，青岛公交集团莱西巴士有限责任公司正式成立。在整体收购莱西公交基础上成立的该公交公司，是青岛公交集团实现跨地区、跨行业、跨所有制形式经营发展的又一成功举措，也标志着我市在城乡公交一体化方面又迈进了一大步。
据青岛公交集团董事长、总经理徐金龙介绍，他们除了承接原公司的债务，以及购买新停车场土地使用权、建设配套设施等一系列投入外，将根据运量状况，适时调整运力、优化线网、加密车辆。而且，将根据莱西市城区北移规划，新辟贯穿于新、老市区的公交线路2条。并视村镇道路状况，争取当地政府及行业主管部门的支持，构建新的交通网络。三年内，将莱西市的公共交通客运车辆发展至150辆左右，使营运线路布局更趋科学、合理。
昨天，他们首先在莱西市的3路、6路、7路、15路和17路五条公交线路上投放40部“扬子”牌中巴车，不仅统一标识，而且配有先进的电子显示屏、电脑语音报站器、电子发光线号牌、IC卡收费系统等。为了增强服务性，他们延长首末车时间，缩短发车间隔，增加运行密度。另外，还在莱西城区设计规划了200处港湾式车站，平均站距不超过500米；重新安装了146个新式标准型公交站牌，以方便市民乘车。同时，莱西巴士业已纳入青岛市交通局“2817777”服务热线网络，市民可随时拨打。
据了解，青岛公交集团在莱西巴士公司的运作中，在注入资金和设备的同时，还将注入新的管理和服务理念，精心培育青岛公交“日新巴士”服务品牌，进一步提高城市综合服务功能，全面提升公交整体实力和核心竞争力。（本报记者宁方正）
