本报驻委内瑞拉记者　刘宏

　　7月11日，悬挂着美国国旗的驳船“海伦三世”号在古巴拖轮的牵引下驶入哈瓦那港，在它停靠的泊位旁飘扬着一面美国国旗，以示对这艘来自北方的货轮的欢迎。这是自1961年美古两国断交以来，第一艘悬挂着美国国旗，并且船员全部为美国人的美国货轮进入古巴的海域。

　　“海伦三世”号货轮隶属于美国南卡罗来纳州的梅班克船运公司，随船抵达哈瓦那港的该公司副总裁特纳·费边向媒体表示：“当看到古巴国旗时我是那样的紧张，就像我儿时第一天上学那样。”他接着介绍说，“海伦三世”号此次装载了价值150万美元的1612吨新闻纸和6吨木材，都是古巴向美国公司采购的。他表示，该公司与古巴方面签署了运输1万吨货物的合同，今后半年内每个月都会有梅班克公司的货船抵达哈瓦那港。他风趣地表示，希望这样的合作能够在“未来的1000年里一直继续下去”，而该公司也正与古方商谈另外运送5000吨货物的合同。

　　由于“米歇尔”飓风给古巴造成了巨大的损失，2001年12月，美国政府放宽对古巴的贸易限制，允许向古巴出售包括药品和食品在内的民用物资，但同时提出了附加条件，如规定古巴进口必须用现金支付等。因此，当货轮靠岸后，特纳·费边做的第一件事就是打电话给银行，询问古方的货款是否汇到。因为按照美国政府的规定，货款未到，货物就不准卸船。

　　自2001年底以来，古巴已在美国采购了140万吨各类货物，总价值超过4．8亿美元，其中71％都是由美国船运公司负责运输。不过，由于美国政府的各种限制措施，此前抵达古巴港口的美国货船均悬挂第三国国旗。

　　就在美国货轮抵古的前一天，美国得克萨斯州的科珀斯克里斯蒂港口当局同古巴国家食品进口公司在哈瓦那签署了一个贸易合作协议，这也是42年来两国间签署的第一个贸易协议。该协议规定，今后每年将经由科珀斯克里斯蒂港向古巴出口210万吨包括谷物、蔬菜、禽肉、玉米、食用油以及猪肉在内的食品。

　　古巴地处加勒比海中央，离美国最近处仅180公里，古巴革命胜利之前，美国在这个加勒比最大岛国的影响可谓无处不在。1959年1月1日，卡斯特罗领导的革命夺取政权后，美国开始实行敌视古巴的政策。1960年10月，美国宣布对古巴实行全面禁运；次年1月，古美断交。

　　苏联和华约集团解体后，古巴的对外贸易下降了85％。美国则瞅准了机会在1992年和1996年分别提出了“托里切利”和“赫尔姆斯—伯顿”两个法案，不仅强化对古巴的封锁，而且将制裁对象扩大到了与古巴做生意的美国海外子公司和与美国无关的第三国，试图一举压垮卡斯特罗政权。

　　近几十年的经济封锁给古巴带来了巨大损失。据古巴政府统计，美国对古巴的封锁给这个加勒比岛国造成了700多亿美元的经济损失，外加1811亿美元的人员损失。

　　经济封锁不仅给古巴人民造成了巨大损失，也让美国商人失去了许多商机。因此，就是在美国，经济封锁政策也越来越遭到强烈的批评和质疑。

　　近年来，不断有美国民间或地方政府代表到访古巴，要求与古巴进行正常的贸易，这些人中包括前总统卡特、伊利诺伊和明尼苏达等州州长、部分联邦议员以及无数的商人。

　　去年9月，在古巴首都哈瓦那举行了一个别开生面的贸易交易会，来自美国33个州的280家公司派代表参加了这次交易会。这是自卡斯特罗1959年执政以来在哈瓦那举行的规模最大的美国—古巴贸易交易会。展台上的商品有来自加利福尼亚的葡萄干，来自明尼苏达州的水牛肉等等。卡斯特罗还亲自到场，与参展商们攀谈。

　　据介绍，古巴每年需要进口9．5亿美元的食品，如果古美实现贸易正常化，古巴60％的食品进口都将来自美国。这无疑是对美国食品公司的一个诱惑。

　　尽管两国贸易关系出现了某些积极的迹象，但坚决支持封锁和禁运政策的依然大有人在。布什政府也没有放弃对古敌视政策。自7月14日开始在纽约举行的世界射箭锦标赛古巴选手也无缘参加，因为美国政府拒绝了他们的签证申请。

　　由此看来，结束40余年的古美宿怨不可能在短期内就实现。但是似乎坚冰已经打开。

　　（本报加拉加斯电）

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