华声报讯：中国第一个海上专业救助飞行队——交通部上海海上救助飞行队经过4个月的试运行后，日前正式在东海辖区执行以人命救助救生为主的海空立体救助任务。同时，6名大学生在中国民航飞行学院完成了直升机飞行训练，通过了考试，成为中国首批海上救助直升机专业飞行员。
首个海上救助飞行队的运行，标志着中国海空立体救助体系建设的正式起步。中国国家交通部救助打捞局局长宋家慧介绍，中国将逐步建立覆盖整个中国海岸线的立体救助体系，今后还将在渤海等国家重点海区分别组建海上救助飞行队。
飞行队于2001年3月在上海组建，配有70多名空、地勤人员、专业管理人员和各类保障人员。作为中国专业从事海上救助救生的团队，他们将协助救助船舶在东海辖区进行海空立体救助，以提高海上救助救生的成功率。目前，这个海上救助飞行队拥有的首批2架美国西科斯基公司制造的S-76C+搜救直升机，在阵风达到10级、浪高9米时，仍能执行救助任务，最大航程达813公里，一次可搭救8名遇险人员。交通部还在上海郊区建立了上海高东海上救助机场，以方便飞行队执行救助任务。
据介绍，组建海上救助飞行队是中国救捞体制改革的重要举动。中国国家交通部已于近日将救捞业分为救助和打捞两个系统，分别成立了中国北海、东海、南海3个救助局和烟台、上海、广州3个打捞局。新成立的救助局主要负责各自辖区水域的救助工作，实行海上救助全天候待命，快速反应，并逐步组建海上救助飞行队。而打捞局则承担沉船沉物打捞、港口及航道清障等职责。
另据中国国家交通部救助打捞局飞行中心副主任潘伟介绍，培养具有航海知识的专业救助飞行员在国内外均无先例，这6名首批海上救助直升机专业飞行员是中国在新时期实现海上立体救助的新尝试。他们再经过海上救助飞行课目训练后，即可加入海上救助行列，成为海上空中救助的主力军。
