16日，从中国航空救生研究所传出消息，该所成功完成“超七01”飞机座椅在工程研制阶段的4次适用性鉴定试验。中航一集团航空产品部给出放飞评审结论，经过评审，认为座椅的安全性、适应性均达到飞机战技术指标要求。这标志着朝超七首飞目标又向前迈出了一大步。
昨日，“超七01”飞机座椅在室内大型水平冲击动态试验装置及其配套的高精度数据采集处理系统和高仿真假人的配合下，在空中成功地经受了多次空中飞行弹射模拟鉴定试验，考验了其在平飞、俯冲、下沉、横滚、倒飞等各种不利姿态下的安全救生性能。在模拟不同身高、体重的飞行员进行了座椅舒适性测试后，对座椅技术性能、座舱盖微爆索功能及座椅的座深、座高、眼位等方面也进行了进一步测试。
三秒之内人机分离
“超七01”飞机座椅是目前我国自行研制的最先进的火箭弹射座椅，这种座椅具备高度0-21公里、速度0-1000公里／小时范围的安全救生能力，其性能与国外现役飞机弹射座椅的性能相当。据悉，目前只有美国、英国、俄罗斯和我国具有设计、生产这种弹射座椅的能力，我国航空救生技术已跻身于世界四强。
“飞机弹射座椅性能直接关系到飞行员的生命。”负责超七飞机试飞任务的空军某试飞大队政委崔永胜说：“在飞机出现不可挽救的故障的时候，飞行员拉动弹射手柄后一瞬间便能决定生死……”据介绍，从飞行员启动弹射程序、座椅弹射离机、人椅自动分离直至救生伞张满，整个过程必须在三秒之内自动完成。在这个过程中，弹射操纵、弹射动力、程序控制、人／椅稳定、人／椅分离、救生伞等子系统及相关部件必须高度协同，才能确保万无一失。
