本报西安电陕西汽车集团公司发展步伐加快，去年销售收入、利润和利税总额分别比上年增长2至3倍，今年上半年尽管遭遇非典影响，公司各项经济指标仍同比增长65％以上，成为陕西国有大型企业集团资产重组改制的一个成功典范。

　　陕西汽车集团公司（原陕汽总厂）是我国西北地区惟一生产重型汽车的国有大型一类企业，于1968年在秦岭北麓建设的生产重型军用越野汽车的三线企业。企业一度陷入严重亏损的境地。世纪之交，陕汽面对经济全球化和重型汽车市场激烈竞争的挑战，内转机制、外树形象、实施资本运营战略，整合宝鸡华山车辆厂，并与陕西东隆集团有限公司、重庆卡福零部件有限公司合资组建起陕西汽车集团有限责任公司。

　　陕汽集团公司连续3年以60％的速度快速发展，公司站在战略发展的高度，抢抓发展机遇，于去年8月6日与优秀民营企业湘火炬投资有限公司正式签订合作协议，并由湘火炬控股，平稳实现企业资产重组改制。

　　湘火炬作为优秀民营企业和上市公司，有适应市场经济要求的新型经营机制，有在资本市场上较强的融资能力，但需要有良好企业实体的支撑；陕汽集团具有从欧洲奥地利和德国引进的先进重型汽车技术，有较强的品牌优势和较强的团队实力，但需要有充足发展资金的支持。双方战略选择和战略合作，是强强联合。

　　这次资产重组使陕汽集团实现了企业机制的根本变化：民营资本占51％股份，解决了国有资本一股独大的种种弊端。通过多元产权结构形成利益关系制衡，通过法人治理结构形成权力关系制衡，并由此而带来劳动关系的根本变革，为企业机制注入了新的活力，有效解决了改制不转制，“换汤不换药”的问题。

　　这次改制重组，陕汽吸收民营资本重组改制，把国企的先进技术和经济实力与民营经济的先进机制和雄厚资金有机地结合起来，大大加快陕汽发展步伐。陕汽集团公司不但引进4亿元资金，全面加快了技术改造，而且将湘火炬原计划引进桥壳生产线，在外地改造建设国内最大的13吨级重型车桥生产基地，改在了陕汽，计划到2006年达到年产10万根的能力，使重型车桥成为主营业务之一，为扩大陕汽生产规模，增强竞争实力，实现企业持续发展奠定了基础。

　　合资后的陕汽集团公司，2002年产销各类汽车1．6万辆，实现销售收入27亿元，实现利润总额1．34亿元，利税总额2亿多元，与上年相比分别增长2至3倍。

　　目前，陕汽集团公司车桥和驾驶室的技术改造和技术更新正在快速进行之中。初步计划2004年产销重型汽车两万辆，车桥5万根，实现销售收入50亿元，实现利税5亿元；力争在2006年，产销重型汽车3万辆，车桥10万根，实现销售收入100亿元，实现利税总额10亿元。

　　（孟西安 王小娟 王兴和）

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