观点碰撞：砸车只因“仇富”？(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月21日00:26 人民网

　　新闻点击：

　　京城屡次发生“汽车谋杀案” 有人专挑新车好车砸

　　事件回放之一：2003年2月，本市张小姐的汽车曾经被泼了一车的红色油漆，她和家人朋友埋头擦了一个星期的车，总算让车恢复了原来的模样。没多久，她的爱车再遭毁容，这一次更彻底——车身车漆全被烧毁，并已经起皮，可以确定这是将专业的溶漆剂泼在车上造成的。

　　事件回放之二：2003年4月7日，八宝山永乐小区20辆汽车小区内一夜被砸，损坏程度各不一样。受损最严重的是一辆奥拓，其前挡风玻璃完全碎掉，玻璃碴都掉到了车前座上。被砸坏的车还有帕萨特、宝来、捷达等。另外，让人不解的是，在警察了解情况时，没有一位车主反映车内物品被盗。

　　事件回放之三：2003年4月14日夜里，通州区杨闸西马庄园小区内多辆私家车被扎胎放气。遭到“暗算”的车辆有24辆，而且都是红旗、宝来、帕萨特等上档次的汽车。事件回放之四：2003年6月30日凌晨，朝阳区劲松8区九辆汽车被十几个手持铁镐的人砸伤。被砸坏的汽车全部为新车或高档轿车，其中不乏本田、尼桑、帕萨特等好车。

　　事件回放之五：2003年7月1日，方舟苑有8辆好车被砸，本田被砸两次。

　　7月3日，望京地区又有8辆车被砸……

　　评说链接：

　　（网友：刘以宾）

　　砸车究竟是何人所为？案虽未破，心理专家已发表看法：这个季节是抑郁症高发期，人们的情绪很容易起伏不定，所以要找方法发泄，包括无缘由地破坏公物财务或他人物品。更多的人则认为：这是“仇富心理”在作怪。

　　“仇富心理”也许是存在的，但那种出自低收入人群对抽象概念上的富人的嫉妒和心理失衡，其实算不上真正的“仇富”，一般更不会演绎成直接的报复、伤害行为。正所谓“世界上决没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨”，凡肯付出道德成本和犯法的风险成本而将“仇富”付诸行动者，多半是自己的合法利益受到具体的“富”者对象有意或无意的伤害，而且按现行法律，这种伤害既未被政府重视，也没有法律依据找地方说理。这种利益损害和仇富报复行为，从一定意义上说既不怪仇富者，也不怪被“仇”者，而是政府未能完全、彻底尽到及时、公平、细致地调节不同人群利益的责任。

　　富人之所以为“富人”，生活质量高乃标志之一，而高质量生活往往与占据更大空间、消耗更多能源、排放更多污染相联系。尽管他们按现有规定付了各种费用，但并不能意味着已与非富者在一系列公共利益上达成了公平。据有报道说，有位耄耋老者对常常夜间尖叫的汽车警报器忍无可忍，终趁夜色怒将石块掷向汽车。不能认为这位老者道德水准一定偏低，也不能说安装了报警器的私家车停在小区就犯了什么错儿，关键是从政府的有关规章到小区开发商、物业管理公司，如何在看待和保护小区居民的合法利益。

　　多数人利益与少数人利益、公共利益与局部人群利益、眼前利益与长远利益等等，永远是以公平为己任的政府以及法律最需关注、算计、调节、规范的问题。而且，应尽可能把帐算得细些、再细些，一直算到象住宅小区私家车如何合理停放这样具体的事情上。有了这种观念基础和制度基础，“仇富心理”定会少了许多、淡了许多。

　　（网友：陈栋）

　　砸车事件还正在调查中，为什么就有人如此断言，一定要扯到“仇富”上来？把如此尖锐的社会矛盾归于“仇富”心理良心何在？

　　的确，近年国民的收入差距在拉大。对于收入差距现象，即使有些低收入和受教育程度低人群有相对意见，但大多国民有这种承受力。前段时间，为了解广州市民对目前社会的收入差距问题的看法和态度，广州社情民意中心做了一个专项抽样调查，结果显示，四成受访市民认为周围人群不存在“仇富”心理，人数最多，而认为这种心理“普遍存在”和“多数存在”的比例分别为8．3％、8．9％，认为它“个别存在”的人为32．2％。可见，大多国民从心理上还是肯定高收入阶层对社会发展的推动作用，并能够以平衡的心态对待富裕和有钱人，也没有不良的“仇富”心态。

　　面对砸车事件，一些人很敏感地联想到这是“仇富心理”，这不能怪社会民众，因为这是社会转型期的社会失范和心理失范所致。但是，是先有富人的社会行为失范和道德失范，然后才有穷人的心理失范并直接引发其行为失范。因此，民众应该从道德上去调整各自心态，道德信念是社会规范的内在支撑。怎样用道德去调整心态问题？最好能把道德信念和人生价值放到国家与社会、个人与国家的现代社会结构关系中去认识，把伦理价值从直觉和良心的自在状态提升到原则和规范的自觉状态，也把单纯的个体道德提升为共同体中的社会伦理。退一步说，砸车只是个别人的黑暗心态而已，其目的不一定是“仇富”。况且，这并不是一个简单的“仇富”现象，它还充分体现了我国经济在发展的同时，除了要加强人民的道德素质教育以外，还要重视经济发展所带来的贫富差距。当然，在砸车行为中，“仇富”心态也不能完全排除，但在未查明真相之前，不应该把这个“仇富”的“恶行”强加给社会民众。

　　财富无罪，只有非正当地攫取或者转移财富才会引起老百姓的仇视。老百姓并不仇恨正当致富，比如最近就有人提出，为什么比尔盖茨不招人恨？怎么没人砸比尔盖茨的车？这也并不无道理。老百姓恨的，相当程度上在于财富的不正当转移和攫取。我们知道，美国人不仇富，因为美国富人并不是只有钱，也有较高素质、社会责任感和爱心。“砸车事件”也给了我们一个警示，“富人”们应该提高素质，多行善事，做一个值得普通人爱戴的人。这样才算是适者生存！

　　（小川）

　　究竟当前社会上有没有“仇富”心态？我想在有些人心里是有的。但有学者以为眼下的贫富差别已经到了危险边缘，所以导致“仇富”心态产生，我看言之过甚。现在的贫富差别比起10年前来，是大了一些。但是这种差别是相对扩大，而不是绝对扩大。总体说，富人比以前富了；穷人比起以前来，生活也宽裕了。而且进入90年代后，贫富大多与个人的受教育程度、能力、经历相关。

　　我就不爱听学者、媒体简单归纳的“仇富”心理———没有归纳到症结上。咱们后富的人“仇”的是靠权钱交易富起来的人，“仇”的是那些承包一项工程赢利500万，拿出其中250万行贿的富人，当然也“仇”受贿250万的贪官。与其说这种心理是“仇富”，不如说是“仇腐”更贴切。后富们为什么不“仇”年薪百万的教授？为什么不“仇”靠技术入股的发明家？为什么不“仇”给国有企业创造大把利润的企业家？为什么不“仇”一把就拿500万中国科技奖的科学家？因为他们是凭本事合法致富。他们这些人越富，说明他们给国家、社会创造的财富越多。改革开放以前，中国没有富人，毛主席一个月才挣400多块钱，可是穷人有好几亿。所以并不是有了富人才有了穷人，穷人不是富人造就的。目前生活贫困的人，是结构调整带来的结果。过去咱们是织网兜的，现在没人用网兜了；过去咱们是做蜂窝煤的，现在都改用天然气了；所以有人下岗。给下岗的人找活儿干，给贫困的人发饭钱，是政府的事。改革开放恰好给人创造了致富的可能性。广东人为什么对富人的心态就比较平和，认为谁有本事谁就可以富，是因为广东市场经济发育得比内地成熟一些。市场经济规则对腐败有遏制作用，所以人们致富的机会相对平等。

　　北京的砸车案还没有侦破。有分析说可能是停车场跟居民素有矛盾；可能是汽车停放有碍人行走；可能是停放车的娱乐场所过去扰了民。不管怎么说，砸人家车是违法的。案破了，责任者肯定得承担法律责任。但是有学问的专家和有话语权的媒体别猜着瞎归纳了，别因为自己既不算先富，也不是后富，就在边上站着说话不腰疼。

　　编辑留言：

　　北京近来几起砸汽车事件，目标多对着奔驰、奥迪等名牌汽车，引起人们对“仇富”心理的议论。砸车人的动机究竟是什么？是“仇富”心理吗？如何保护公民的合法私有财产，杜绝此类事件的发生？欢迎广大网友各抒己见，进行探讨。请将感言写入留言板，或来信寄至观点频道信箱。来源：人民网

【推荐】【大中小字】【打印】【关闭】

　　订阅新浪体育新闻，送你皇马球票让你亲历五大球星风采
　　新浪邮箱雄踞市场第一真诚回馈用户全面扩容
　　新概念英语口语出国考试考研暑期限时优惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”