赛车轰轰响轰出大市场(图)

http://www.sina.com.cn 2003年07月22日10:13 广州日报大洋网

文森佐·拉玛罗（左）接受本报记者专访。特派记者纪粤鸣摄　　广东珠海明年将承办世界摩托车耐力赛其中一站比赛的消息传出后，全国乃至全世界的车迷都为之振奋，究竟亚洲摩联和国际摩联对此的真实态度如何，本报记者借到奥地利格拉斯采访2003年世界摩托车耐力赛第五站比赛的机会，专门采访亚洲摩托车公路赛委员会主席班邦·古拉迪和国际摩联赛事推广公司总裁文森佐·拉玛罗。

　　珠海办赛很有前景

　　班邦·古拉迪是一位年过62岁的华裔印度尼西亚人，他的中文名字叫张仁，他从16岁就开始接触摩托车运动，并曾经是一名狂热的车手，因此他对世界摩托车的发展十分熟悉。谈起明年在珠海举办的比赛，他说，中国的摩托车运动在近几年来发展很快，中国宗申车队也取得了一些好的成绩，这和车队上下团结一致共同努力分不开的。根据专家的分析和推测，在未来的5~10年内，摩托车的市场主要在亚洲而不是在欧洲，所以珠海举办比赛是很有前景的。谈到珠海站比赛的筹备，他提了两点意见，一是珠海赛车场第六个弯道的防护带过于狭小，而且离观众席太近，显得不够安全，应该及时加以改进；二是珠海赛车场还没有专业的摩托车赛场地工作人员，因此国际摩联和亚洲摩联会派人到珠海开培训班，其目标是要培训出250名场地工作人员。而从他个人的角度看，他希望珠海赛车场在明年举办比赛（该比赛为6小时耐力赛）前，能举办诸如3小时或1小时的耐力赛，以检验整个场地和运作。

　　赛车搭台经济唱戏

　　对于世界摩托车耐力赛能在明年首次进入中国，来自意大利的拉玛罗说，从国际摩联到车队乃至众多车手都感到十分高兴和自豪，他们都认为这实现了他们多年的梦想。具有精明商人般头脑的拉玛罗一开口就是一套套生意经。他说，对于世界摩托车耐力赛，现在世界上有100多个电视台会进行转播，国际摩联把其中一个分站比赛安排在珠海就是希望搭起这样一个平台：让世界众多跨国企业因此进入中国，同时也希望中国的企业能借此走向世界。他认为这样的举动说明国际摩联是清醒的和有远见的，国际摩联期望通过这样的举动，不但使中国的摩托车运动和行业能得到更大的发展，而且使中国的其他行业例如高科技行业能有更大的商机。拉玛罗说，我知道在珠海比赛的时候正值“五一黄金周”，因此我会带很多欧洲的客人到中国去看比赛和旅游乃至谈生意，我带去的人主要不是固定的欧洲车迷，而是对中国体育和生意感兴趣的人，因为我希望这些人去中国不但是看比赛，还能到中国的企业参观洽谈。

　　自去年夺得年度总冠军后，中国宗申车队接连获得今年分站赛前5站的冠军。不过透过这令人高兴的现象背后，我们不能忽视的是，宗申车队的摩托车是使用日本的产品，而车手没有一个中国人。对这两点，两位受访者都不约而同地谈到，他们都希望中国宗申车队今后能加以改善。拉玛罗更是一针见血地指出，其实中国生产的很多摩托车零部件已经达到世界水平，只是中国的制造商自己不清醒和不明白而已。

　　特派记者周志伟纪粤鸣本报格拉斯7月21日电

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