华声报讯：自7月10日起，由于受大流量泄洪影响，京杭运河邵伯湖段开始实施断航管制措施，造成180多支船队、近7000艘船舶滞留，这也是京杭大运河近年来发生的最大一次堵船事件。中国交通部关负责人日前表示，京杭运河航运管制情况可能还要持续12天左右，同时，中国交通部将考虑在明年对这段河道进行拓宽整治。

　　据了解，因为受上游泄洪影响，湖水横流流速超过每秒两米，这样一来就对行船造成危险。为了保证正在大运河上行驶的船只安全，当地交通主管部门下令，从7月10日起江苏邵伯船闸至扬州电厂段河道禁航。尽管断航已经超过12天，但由于近段时间淮河水位迟迟未降，大量船舶不得不滞留在江苏邵伯船闸到施桥船闸之间，全面复航仍需一段时间。

　　江苏省航道局办公室工作人员介绍说，除了天气、泄洪等不可预见的因素之外，京杭大运河尤其是404公里长的苏北运河这条“黄金水道”近年承载的“北煤南运”任务越来越重。由于运价比公路、铁路低得多，同时运量又远远超过公路、铁路，山东、苏北等地的煤炭大多是通过这条苏北运河被运往经济发达的苏南、杭州等地。近年船舶数量、吨位的急剧增加和运河通航能力有限是多次堵船事件发生的重要原因。

　　中国交通部水运司航道处副处长解曼莹日前在接受中国中央电视台记者采访时表示，这种情况可能还要持续12天左右，“我们目前正在做通航前的准备工作，等到流量减小，水的横向流速减小到适合安全通航的时候，我们将立即采取行动，尽快通航。”

　　中国交通部表示，要从根本上改善邵伯湖段通航条件，必须对入江水道和运河交汇处进行拓宽整治。目前，这个项目已列入该部门“十五”计划，将于明年实施。

　　据了解，在历史上著称为中国南北交通大动脉的京杭大运河，全长1794公里，是世界上开凿最旱航程最长的一条人工河道。

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