本报海口7月25日讯（记者赵红）因找不到8名乘客，某航空公司××40航班上100多位乘客昨晚在机上苦苦等了1小时。乘坐该航班的胡先生和黄先生今天感触颇深地对记者说，保持民航企业与乘客之间信息渠道的畅通太重要了。

　　昨晚8时20分许抵达海口美兰机场的某航空公司××40航班，本应是23日由南京飞海口的航班，中停广州。但当该飞机前天晚上飞抵广州后，受台风“伊布都”影响，延迟到24日早8时起飞。不料24日整个上午，台风“伊布都”使海口美兰机场无法迎接进港航班。这架从南京飞海口的波音757飞机，只得在广州的机场待命。

　　乘坐该航班的胡先生和黄先生24日早上5时就起床，赶到广州白云机场准备乘坐任何一架能早些飞到海口的航班，但因机场滞留航班太多，整个机场调度已十分混乱，想了解到某一航班的准确起飞时间实在不是一件容易事。他们不得不在机场附近的酒店临时开房休息。

　　他们不停地与航空公司联系，在得知××40航班可以下午4时起飞后，胡先生和黄先生迅速退房赶到候机厅。胡先生和黄先生终于在6时30分坐到自己舒适的座位上，他们以为一天的等待就要划上句号。

　　让胡先生、黄先生以及100多位焦急等待了一两天的旅客失望的是，乘客们在机上等了1个小时后，飞机才从白云机场起飞。

　　事后胡先生得知，因与8位来自南京的客人联系不上，该航班在广州机场苦等了1小时。这8位乘客是通过广州某旅行社订购的某航空公司机票，在航空公司通知这家旅行社请乘客登机后，旅行社却找不到这8位客人。

　　胡先生认为，尽管是台风“伊布都”这种不可抗力因素使航班延误，但在处理应急情况时暴露出民航系统与乘客间交流的诸多漏洞，信息不畅即是最明显的问题之一。他们从一大早就赶往机场，到晚上8时多抵达海口，期间十几个小时当中，得到准确航班信息的渠道十分有限；民航系统本就被改变的计划搅得手忙脚乱，个别乘客竟还不注意保持与有关方面的联络，使损失和麻烦进一步扩大。

　　编后：突如其来的“伊布都”，考验了市政、交通等城市硬件是否到位，也考验了相关部门临危应急的措施。昨天，本报刊发的《台风刮断民航服务链条》一文，报道了张女士因不知航班变更冒雨赶机，途中还差点出了车祸。今天，胡先生和黄先生的遭遇同样又是信息不畅所致。

　　平时工作做得够细，关键时候才不会掉链条。希望民航服务系统能正视并采取有效措施解决台风中暴露出的问题，使民航服务链条通畅无阻。

　　（来源：海南日报）

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