7月24日、25日，记者走上街头亲历高温，发现许多城市公共设施在持续多日的烈日“暴晒”下，显现出缺陷。

　　空调巴士太少

　　24日上午11时半，正值下班高峰，记者来到位于湖南日报报业集团门前的“经武门”公共汽车停靠站。这个停靠站是个大站，总共有6条线路的公共汽车经过此处。在半个小时里，总共有21辆公共汽车从记者面前驶过，其中，只有一辆348路车是空调车，车里早已人满为患，而随后驶来的一辆348路车，由于不是空调车，生意显得有些冷清。

　　遮阳树太少

　　24日中午1时，家住南阳街的黄莺女士，想利用午休时间到黄兴路步行街为儿子买一份生日礼物。由于路很近，她决定步行。可一踏上五一路，她又后悔没叫爱人用车送一送，因为正午的太阳很晒，而路边尽是些低矮灌木和花草，根本不能遮挡阳光的树木。她对记者说：“我向往林阴大道。”

　　据长沙市道路绿化管理处一位姓刘的负责人介绍，目前，长沙市主干道的行道树大多是玉兰树，灌木品种主要有女贞、杜鹃、月季等，这些树种和灌木品种虽然“抢眼”，却很难起到遮阳的作用。相反，具有较好遮阳作用的法国梧桐等树种由于容易长虫，现在已种得很少了。

　　公交车里的窗帘太少

　　25日上午11时，“经武门”公交车停靠站。记者坐上前往火车站的9路公交车。刚上车，一股热浪扑面而来。站在车内，不一会儿就汗流浃背了。看看其他乘客，也都在忙着擦拭脸上的汗珠。靠窗边还有一排空位子，记者正想坐上去，被旁边一位大姐拉住：“莫坐，好烫。”记者伸手一摸，靠窗的椅子在太阳的暴晒下，此时已经滚烫。

　　记者这才明白，为何车内人挤人，窗边却还有那么多空座位。原来，车窗边没有任何遮阳的东西，用来挂窗帘的铁杆上空空荡荡，乘客宁愿站着，也不愿忍受烈日的煎熬。实在经不起座位的诱惑，车内几位女士撑起太阳伞坐在了靠窗的位子上。由此，车内又多了一道别致的景观。记者在火车站下车，留心观察了一下：停车坪上，除了7路、9路、107路、110路、102路车上挂有窗帘外，其余近20条线路的公交车上都是毫无遮拦。

　　候车棚太少

　　25日中午12时15分，“兴汉门”公交车停靠站的景象令记者疑惑不解：这个站有4条线路的公交车停靠，下班高峰尚未过，为什么等车的人寥寥无几？

　　转目一看，恍然大悟：原来等车的人都在后边商店的屋檐下呢，或蹲或站，目光无一例外地盯着车来的方向。记者细细打量这个停靠站，发现除了3块孤零零的站牌外，再无其它遮阳物。在烈日下站了5分钟，记者感觉到头皮发热，脚底发烫，衣背已经汗湿，只好加入到屋檐下的等车队伍。

　　12时25分，记者上了一辆2路公交车。从兴汉门到东塘，沿路停靠了11个站，记者数了一下，有候车棚的停靠站只有两个。

　　有顶棚的天桥太少

　　25日中午，在阿波罗商业广场前的过街天桥上，行人个个“箭步如飞”。因为在烈日的暴晒下，铁板桥面已是滚烫，走在天桥上，阵阵热浪袭来，透过鞋底，仍然可以明显地感到脚底的灼热。一个小孩冲记者说了一个形象的比喻：“这简直就是铁板烧。”

　　很多行人因为忍受不了天桥上的高温，而选择了横穿马路。记者粗略统计了一下，在5分钟之内，有近100人选择在桥下如织的车辆中穿梭，只有40多人“勇敢”地从天桥上走过。

　　采访中，一位市民对记者说，长沙这几年的确越来越美了，然而，一个城市只有充分体现了人性关怀，才是真正的美。 本报记者 蒙志军实习生毛畅

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