本报讯新华社记者慎海雄、何玲玲从有关部门获悉，浙江省正积极争取国家有关部门的支持，加快沪杭高速交通建设，以形成杭州与上海的“无缝链接”，催生两地的同城效应，实现城市功能“1＋1>2”的互补优势。

　　据悉，浙江正在积极争取沪杭高速铁路或磁浮铁路的论证和立项，尽快实现杭州与上海城际间的高速交通。在公路建设方面，浙江正与上海方面进行磋商，着手对沪杭高速公路进行扩建，扩建后的沪杭高速公路将从现在的四车道拓宽到八车道。同时，两市还拟新建一条杭州与浦东的杭浦高速公路。

　　据杭州市市长茅临生透露，铁路部门对高速铁路的设想兴趣浓厚，如果得到批准，所需资金可从多渠道筹得。如建磁浮铁路，需沪杭双方进一步协商，从长远看也是可行的。

　　茅临生认为，上海与杭州的优势互补十分明显。上海不仅是长三角乃至全国的经济、金融、航运和信息中心，也是世界瞩目的国际商务平台，是接轨国际的重要通道。杭州不仅有着风景旅游、历史文化等独特的优势，且在电子、纺织等领域也有较雄厚的基础，可以承接国际制造业东移的趋势。作为长三角南翼的枢纽，杭州同时也是承接上海向南翼辐射的桥头堡。一旦解决了上海与杭州之间的城际高速交通问题，完全可以突破两地间的行政区划，进一步扬长补短，使双方的城市功能真正融合在一起，最终形成上海与杭州的同城效应。

　　据悉，沪杭城际高速交通建成后，两地的车程只需半个小时左右。茅临生因此形象地比喻说：相当于上海人多了个西湖，杭州人多了个外滩。他表示，杭州市政府希望在2010年上海世博会之前，建成沪杭间的高速交通。

　　（新华社供本报专稿）

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