昨天早晨，市民对城市交通问题来电非常踊跃。素有上海“洋啄木鸟”之称的诺扬·罗拿先生来电对上海交通问题谈了自己的见解。在上海居住了近6年的诺扬·罗拿先生是土耳其担保银行上海代表处首席代表，还是长宁区文明巡访团团员。
上海的道路太过拥堵，这是诺扬·罗拿最不满意的地方。早上他从家开到工作的地方，仅14公里路程，用了整整1个小时。怎么解决道路堵塞问题，诺扬·罗拿有他自己的看法。驾驶员的技术水平提高是关键。小小的一个红绿灯交替，两三秒的时间就可以完成车辆由停车状态到40公里/小时的转换。
但很多司机要用更长的时间来发动。道路一定要快速流动才能畅通，每辆车子耽搁几秒，焉能不堵？
诺扬·罗拿了解到，上海现在有100多万辆车，可是按城市人口1600万来算，车辆拥有量要达到国际大都市的水平，还有相当大的余地。但如果司机个人意识提不高，这只能成为一纸空谈。给他印象最深的就是，他曾看到过一辆时速20公里的外地小面包车“笃悠悠”地占据了高架上的车道，后面的车只好望路兴叹。更糟糕的是，司机们已经默许了堵车现象的存在，反正堵的是大家，我自己能往前一步就往前一步，所以就频频出现占用其他车道违章超车的现象，要是此时再加上道路拥堵，超车车辆塞不进去，另一条车道上的车又被这辆车堵牢了。除了超车、强行调头等这些有意识的违章，还要可怕的是无意识的违章。司机车速过慢，车辆相互之间衔接不紧，这可不是司机一个人的事。
不过诺扬·罗拿认为，上海的马路建设质量基本都达到了国际水平，只要管理有序，司机提高相互协调意识，上海的城市“血管”一定能畅通无阻。实习生陶阳刘鹭
