据新华社7月28日电　北京、上海、广州、深圳等地的部分保险公司最近相继宣布停办汽车消费贷款履约保证保险业务，还没有停办这项业务的保险公司也开始明显收缩。而很快就将出台的“汽车消费贷款管理办法”将使保险公司面临更大的考验。

　　背道而驰之举

　　在北京，太平洋财产保险公司明确下文，停止开设车贷险；在上海市场上，购车人要办理车贷险业务比以前难得多，即便找到没有宣布停办车贷险的财险公司，申办手续也比以前繁琐多了，大有让购车人知难而退的架势。

　　保险公司相继淡出车贷险，与当前的汽车消费热潮有点背道而驰。据估计，到2005年，我国有购车能力的家庭将达到4200万户。对于开办汽车信贷的金融机构来说，这意味着巨大的市场份额；车贷险业务，理应也有着巨大的增长空间。从2000年起，银行与保险公司联手打造汽车消费信贷的“蛋糕”，使得汽车消费信贷不断升温，车贷险市场越做越大。然而，就在这样的形势之下，市场却风云突变，起因却是车贷险已成为吞噬保险公司利润的“黑洞”。

　　风险四方汇集

　　汽车按揭贷款的数额越大，银行承担的风险理应越大。然而，在系统性风险的作用下，保险公司承担了主要的甚至是全部的责任。

　　去年早些时候，中国人民银行公布的数据显示，汽车信贷坏账率仅为1％。然而正是从去年底开始，随着不少银行降低了汽车按揭的门槛，从而给汽车按揭坏账抬头以可乘之机。

　　挑战机遇并存

　　基于汽车信贷风险是系统性的，保险业内人士强调，银行、保险公司、经销商等汽车信贷链上的任何一家，靠单打独斗都难以化解其中风险。

　　不久后有望出台新的“汽车消费信贷管理办法”，对保险公司可谓有利有弊。据介绍，新办法将修订有关条款，以解决汽车信贷链上各参与主体风险承担利益不均的问题，改变经销商和银行基本不承担风险而让保险公司独当的模式；并规定，贷款人不得强制或变相强制借款人办理汽车贷款相关保险的条款，不啻又是对保险公司的当头一棒。

　　近三成贷款者“赖账”

　　据新华社北京7月28日电　国内多家保险公司相关负责人近日表示，由于汽车消费贷款履约保证保险业务出现系统风险，为保护被保险人利益和维护保险公司合法权益，打击金融诈骗，保险公司将逐渐收缩甚至暂停车贷险业务。

　　据了解，全国已有多座城市的保险分公司实行了此项防守战略。以深圳为例，两家保险公司宣布暂停此项业务，其余各家业务量也出现了一定程度的减少。

　　根据车贷险的规定，由保险公司负责对贷款申请人进行资信调查，万一借款人无力还款，银行的损失将由保险公司承担。据保险公司估计，目前汽车消费信贷业务中，有大约30％的借贷人没有按时还贷。

　　苏州6家保险公司联手停办车贷险

　　据新华社南京7月28日电（现代快报记者　薛峰）苏州六家保险公司日前联合停办了汽车消费信贷履约保证保险业务，在如火如荼的苏州车市里犹如投下一颗“重磅炸弹”。

　　苏州市保险公会的周秘书长在接受记者采访时表示，作出这项决定实在是迫不得已。据介绍，随着苏州市买车的人越来越多，保险公司的车贷险业务水涨船高，但恶意拖欠的人也越来越多，在现阶段，追缴的手段不是很多，保险公司实在是不堪忍受。保险界对银行方面也是充满怨言，周秘书长认为，银行方面不能将风险全部转嫁到保险公司的头上，应该加强对用户信誉度的调查。对于车贷险何时恢复，保险界尚没有明确的说法。

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